很多年前，汽车只是人们代步出行的工具，而随着时代的发展，人们的需求不断扩大，汽车也变得越来越全面。现在的汽车，更像是一个“贴身管家”，除了能满足人们日常代步出行，还能在生活、娱乐、安全、驾驶乐趣等方面提供不同的个性需求。
纵观整个汽车市场，价格亲民且能满足人们个性需求的合资车中，雷凌算是一个典型的代表了。今年5月，雷凌迎来全新换代，作为丰田TNGA架构下的首款中级车，全新换代雷凌上市即热销。拿事实说话，其前三季度销量159508辆，同比增长13%，且豪华版及以上中高配车型占比达到94%。而且，目前已经连续四个月单月销量突破2万辆。在汽车市场不景气的今年，全新换代雷凌却能交出令人满意的答卷，想必和它“换代”有着至关重要的联系。
撕掉“中庸”标签 低重心设计更具前卫感
过去的雷凌给人感觉是比较中规中矩的家用轿车。而全新换代雷凌因基于TNGA架构打造，在外观上实现了很大的突破，走年轻化路线。最明显的改变就是车身重心下降，低趴稳健的造型使得整车前卫感十足；前脸立体格栅和犀利大灯凌厉有力，辨识度很高，且全系标配LED前大灯；倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。后轮眉立体凸出大幅延展，后保险杆拐角棱角锐利，整体呈现倒梯形，营造强劲坚实的蹲姿与稳健的背影。
车身侧面，全新换代雷凌长宽高4640/1780/1455mm，车身长度和宽度都有提升，高度相较老款下降25mm，运动版则降低45mm。低重心和宽车体使得全新换代雷凌成为最接近概念车的量产车。此外，全新换代雷凌还提供8种车身颜色，满足消费者个性化的需求。
全系配备车联网 智联科技满足个性需求
TNGA架构带来的另一大变化则是内饰的轻量化和小型化。内饰布局采用极美极简理念，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，拉长视野的同时也令前排空间更加宽广；车内大面积使用软塑材质，质感细腻；内饰颜色采用同级少有的高级灰，增加了车内的高级感；樱泰最新研发的TNGA架构座椅设计则给予了充分的驾驶支撑性，延续了丰田一贯的舒适坐乘体验感。
全新换代雷凌科技版车型搭载领先同级的三屏互联，包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯。
HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息。导航系统支持百度CarLife和微信连接，更好实现车机互联；并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能，可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统，汽车到达目的地后，系统将步行路线导航发送至智能手机。丰富的车联配置使全新换代雷凌成为丰田首款全系配备车联网的中级车。
搭载TSS智行安全系统 让出行更安心
外观、内饰和智联科技是为了满足个性化需求，但安全则是一台好车必不可少的条件。全新换代雷凌共提供五大版本车型，除入门级车型外，其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，具备L2自动驾驶级别核心功能。
在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶，起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。
新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
通过以上表格可以看出新TSS与现TSS功能的差异点
新一代智能T动力 标配前后独立悬架
全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500转的超低转数即能输出185N·m的最大扭矩，匹配模拟10速CVT变速箱，获得手动挡般畅快体验，还扩大了锁止范围，减少动力传输损耗，起步更加迅速，同时提升燃油经济性。
而全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L。双擎车型还享有不限年限、不限里程的电池无忧计划，为车主提供了无后顾之忧的使用保障。
在驾控方面，全新换代雷凌搭载了全新麦弗逊式前独立悬架+常见于豪华车的独立双叉臂式后悬架，在保持舒适性的基础上，调校更强调驾驶乐趣；优化的摆臂位置，实现了高水平的稳定性及响应性；通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化，进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。
结语：此次换代，雷凌可谓是颠覆了人们过去对它的传统印象，除了造型上更富有现代感和未来感之外，产品力也是大幅跃升，由内至外无处不透露着“新鲜的生机”，实现了真正意义上的全新换代。据悉，全新换代雷凌燃油版车型最高享2成首付3年0息、双擎版享5成首付1年0息，可谓是诚意十足。
