当你还在为自动驾驶、车辆通讯互联等现代汽车科技着迷的时候，有一群人已经走得更远了，在这里，你可以闻到芬芳，见到五光十色的广幕，每个按键，都有专属的反馈音频，要开启一个通风口？不用动手，不用说话，只需对着它吹一口气...这些梦幻般的场景，出现在广汽研究院的多感官体验座舱，放眼未来，广汽研究院已经在思考，当人们能够解放双手，享受车上视听触嗅味的生活时，汽车座舱应该是什么样子。

　　11月8日，广汽研究院为期两周的Tech Week闭幕，这也是广汽研究院首次对外公开全部技术成果。Tech Week，是广汽集团技术创新交流的平台。2019 Tech Week以“蓄势 创造 领跑”为主题，16个技术领域展出了110余项技术创新成果，囊括了智能网联、新能源、造型设计、动力总成等领域最前沿、最先进的新技术。

　　“有人有钱，就可以创新”

　　Tech Week展览期间，广州市相关领导莅临现场，就广汽集团技术创新等工作进行调研，鼓励广汽强化技术创新和成果转化，提升核心竞争力，抓住粤港澳大湾区建设的重大历史机遇，打造粤港澳大湾区人才高地，不断推动广州汽车产业创新发展。

　　秉持开放、创新的精神，广汽研究院还接待了前来参观交流的广汽本田、广汽丰田等多家企业5000余人。

　　“技术创新是企业的命根子”，广汽研究院院长王秋景表示，只有牢牢掌握核心技术，才能在竞争日趋激烈的市场环境下，拥有奋勇向上的底气。

王秋景致辞

　　十余年来，广汽集团坚持发展自主品牌不动摇，持续加大研发投入和技术创新力度，截至2019年6月累计研发投入267亿。作为广汽集团技术管理部门，广汽研究院在夯实产品开发“第一战场”基础上，开辟技术创新“第二战场”，成体系、有战略地大力推进技术创新，以建立行业领先的技术储备，掌握竞争主动权。

广汽新能源Aion LX

　　2017年以来，广汽研究院累计推进技术创新课题128项，超过80%的成果已明确承接和搭载应用，其中40%已应用到产品中。得益于创新成果的应用，陆续推出的全新传祺GS5、传祺GM6、全新一代传祺GA6、广汽新能源Aion S、Aion LX等车型，都成为当时开发和技术水平最先进的车型。

　　在交流会上，王秋景多次强调：“只要有人有钱，就可以创新。创新并没有大家想得那么高、那么难，在广汽研究院，人人都在创新，创新已经融入到我们日常的生活。”

　　以产业化为目标，“沿途下蛋”

　　“不仅要创新，更要促进创新产业化。”王秋景表示，洞察用户需求，广汽研究院以务实的行动甄别新技术。目前，在新能源、车联网、无人驾驶等关键核心技术研发取得阶段性成果，“沿途下蛋”，把成熟技术逐步搭载在产品上。

　　人工智能贴心自主泊车和接驾、数字座舱营造全感官驾乘体验、5G远程驾驶……2019 Tech Week展示了让观众体验一新的黑科技。

5G远程驾驶展示

　　比如，智能网联技术领域，自主泊车技术通过多传感器感知融合、车辆自定位、路径规划控制以及车辆通讯互联，可实现车辆自主寻找停车位泊车，并按指令回到指定地点接驾驶员，解决停车难、找车难的问题。5G远程驾驶技术应用5G低时延特性，结合车端摄像头信息，实现对车辆的远程驾驶。

　　新能源汽车技术领域，全气候电池包技术突破电动车的低温使用限制，即便在-30℃环境下也可以将电池迅速加热至目标温度，提高电池低温下的放电容量、提升电池的放电性能和缩短快充时间。

多家企业前来观展

　　动力总成技术领域，展示了自主品牌首个热效率达到42%以上的混动专用发动机，以及广汽GCCS燃烧控制技术等业内领先的新技术。

　　概念与造型设计领域，以情感化设计为主线，通过数字化、感官化、系统化手段，多感官体验座舱模型融合了情感化、艺术跨界和科技畅想，在5G、无人驾驶、生物识别等技术的辅助下，车空间能够成为可漂流的“桃花源”，为城市高端出行提供价值体验。

工程师介绍石墨烯材料制备及应用技术

　　展览还展出了多领域一系列先进的新材料、新工艺、新技术应用成果，不少已具备量产搭载条件，值得用户期待。比如，广汽研究院拥有完全自主知识产权的石墨烯材料制备及应用技术，在产品性能和成本方面处于国际一流水平，基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构开发的超级快充电池，可以做到8分钟充满电池。

　　以新技术为产品赋能

　　汽车产业是广州市支柱产业，2018年广州整车产销规模达到296.52万辆，全市汽车产业总产值实现5489.89亿元。广汽集团作为头部企业，在2019年世界500强企业排行榜位居189名，其旗下自主品牌广汽传祺、广汽新能源，已成为广州创造的名片。

　　未来10年是广州汽车产业实现中国品牌赶超国际知名品牌、智联新能源汽车与国际同步发展的历史机遇期。技术创新，成为新一轮发展中的重要关键。

　　“技术创新没有那么神秘，就是坚持投入。”王秋景表示，基于成熟的平台，广汽研究院不断完善体系、流程、工具、方法，有规划地投入人、财、物开展技术创新。目前，广汽研究院技术创新资金投入达到产品开发15%的水平，接下来将逐步达到20%的水平，其中电动化、智联化领域的创新课题投入占总投入的60%。

　　人才是第一资源，创新是第一动力。目前广汽研究院已建成一支4300多人的高素质、国际化的研发人才队伍，包括来自德国、英国、意大利、日本等十几个国家和地区的高端人才，拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站、博士工作站等创新平台，拥有国家千人计划、中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。

　　广汽研究院以有竞争力的激励机制，鼓励员工面向市场进行技术创新、给员工施展才能的空间，形成浓厚的创新氛围，年递增专利申请1000多件。广汽研究院将持续强化高端人才布局，加大对本土创新人才的培养力度，同时引进国际高端人才，以全球化的视野和技术提升竞争力。

　　在以掌握核心技术为基础的自主创新之外，广汽研究院大力推动整合创新，与伟世通、采埃孚、达索、华为、腾讯、科大讯飞等全球一流企业和机构战略合作，搭建“技术朋友圈”，整合全球资源提升竞争力。