2025年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛结果日前揭晓，广东交通集团所属粤运交通3名驾驶员荣登榜单。

　　河源粤运（河源至广州线）驾驶员吴雪平、清远粤运（清远北站至广州线）驾驶员林积民荣获“全国道路运输安全行车二百万公里优秀驾驶员”；

　　韶关粤运（仁化至韶关东站线）驾驶员胡小伟荣获“全国道路运输安全行车百万公里优秀驾驶员”。

　　吴雪平：

　　252万公里，安全是“谋定而后动”

　　在河源粤运的驾驶员队伍里，57岁的吴雪平，他的名字堪称“可靠”与“标杆”的代名词。自2002年投身运输事业以来，23年的漫长时光中，他缔造了连续安全行车里程252万公里“零交通违法行为、零一般及以上道路交通事故”的纪录。 

河源粤运驾驶员吴雪平

　　吴雪平的安全观念体现于“谋定而后动”的极致严谨。他每天坚持提前到岗，对车辆进行发车前的全面检查与维护，从车容车貌到轮胎气压的每一处细节，都做到心中有数。他深知，唯有车辆处于最佳状态，才能确保出车途中的安全行驶。

　　作为经验丰富的老司机，吴雪平总是向同事热心分享自己的安全行车经验。哪个路段是山路，需要提前减速；哪个季节需警惕团雾；哪个服务区适宜休整……他都了如指掌。这些经验是他在日复一日的驾驶中积累下来的宝贵财富。他常说，安全行车并非靠运气，而是要依靠对车辆技术的熟悉掌握、对路况的精准把握以及对细节风险的预判和把控。 

　　林积民：

　　221万公里，与车对话的“三检”工作法

　　“车辆是有生命的，你用心对待它，它就会用安全回报你。”说起如何在22年内做到安全行车超221万公里，清远粤运57岁的驾驶员林积民有自己独特的“秘诀”，那就是与车对话的“三检”工作法。

清远粤运驾驶员林积民

　　“三检”工作法，即出车前逐项排查发动机、刹车、轮胎等关键部位，不留任何隐患；行车中借停靠间隙“听声辨况、观态识险、闻味知警”，及时捕捉车辆细微异常；收班后无论多晚，必做彻底检查与清洁维护，确保次日车辆处于最佳状态。

　　22年间，林积民始终严格做好“三检”工作法，八千多个日夜从未停歇。

　　经常往返于清远、广州两地的王先生，是林积民的“忠实粉丝”。他说：“只要看到是林师傅当班，心里就格外踏实。”像王先生这样的“熟客”为数不少，乘客们的良好口碑，也成为对林积民专业服务的最佳肯定。 

　　胡小伟：

　　163万公里，安全是一种习惯

　　2008年，41岁胡小伟入职仁化汽车站，成为一名道路运输驾驶员。自那时起，他便将“安全第一”的信念深植于心，在长达17年的职业生涯中，累计安全行车里程达163万公里。

胡小伟进行车辆检查

　　他的安全秘籍，源自日复一日的严谨态度。每次出车前，他都会对油路、电路、气压、轮胎、雨刮等进行一番标准化的“体检”。每次回场后，他都严格执行车辆安全例检制度，不放过任何细微的安全隐患。

　　十七年来始终如一的坚持，让这些看似平常的操作流程，已然成为他职业本能的一部分。

　　除了具备过硬的安全技能，胡小伟更将服务乘客视作职业本能的另一重要部分。2017年，随着韶关粤运“旅运结合”业务的开展，胡小伟除了承担日常仁化至韶关东站的班线运营外，还新增了旅游包车任务。面对不熟悉的线路，他便研究地图、驾车探路，确保对每一条线路都了如指掌。遇到外地游客，他总是耐心解答各种问题，从景点介绍到当地美食，尽力让乘客的旅途更加愉悦。他总结的“四心”服务法，即“接待游客要热心、解答咨询要耐心、照顾特需要细心、应急处理要尽心”，温暖了无数旅客的出行之旅。 

资料图：粤运快车

　　在3位驾驶员的里程表上，累计安全行车里程已高达636万公里。这一数字，等同于绕地球赤道行驶了159圈。每一圈，都深深镌刻着他们对安全的敬畏；每一公里，都稳稳承载着他们对乘客的责任。

　　他们紧握方向盘，在十米车厢内完美诠释了“工匠精神”。

　　文 刘敏、黄静媛、陈思

　　图 黄炯文、黄静媛、刘逸