2月4日，广东交通集团所属二广高速迎来节后返程单日车流最高峰。下午1时，在九嶷山隧道路段驻点值守了5个小时的路政队员张启龙，待路面车流恢复畅顺后，回到“同心驿站”稍作休息。

九嶷山路段航拍。摄影：郑硕文

　　防寒避暑，“保畅驻点”应运而生

　　二广高速九嶷山路段与湖南永蓝高速紧密相连，且九嶷山隧道为跨省特长隧道，重大节假日期间车流量大，是保畅工作的重点路段。每逢重大节假日，二广高速路政人员联合高速交警、拯救等单位，在九嶷山路段驻点值守保畅通。夏季气温高，烈日酷暑下，保畅人员需要一个地方“避暑”。

路政员在九嶷山路段指挥车辆。摄影：郑硕文

　　此外，二广高速九嶷山和竹盖山路段冬季易发生积雪结冰现象，为保障司乘人员安全通行，党员抗冰先锋队需24小时全天候驻点值守在九嶷山、竹盖山隧道口。隧道口海拔高度逾500米，气温相对更低、寒风更强劲，抗冰队员们在工作间隙，亟需一个抵御严寒的“庇护所”。

2018年九嶷山隧道口的“抗冰驻点” 摄影：郑硕文

　　针对保畅人员“夏季避暑、冬季御寒”的工作需求，2018年1月，二广高速分别在九嶷山和竹盖山隧道出口，用钢板搭建了一个十几平方米的简易板房作为“保畅驻点”。

　　扩容升级，“同心驿站”暖心上线

　　简易驻点建成后的5年时间里，二广高速累计完成了7次抗冰抢险任务。期间，驻点板房墙体衔接处有缝隙，容易漏风漏水，部分设备设施逐步老化，而且空间比较狭窄，无法为保畅队员们提供良好的休息环境。对此，二广高速自2022年起对简易驻点进行升级改造，扩大驻点面积、完善内部设施设备配置，并将驻点更名为“同心驿站”。

升级改造后的“同心驿站” 摄影：郑硕文

　　升级后的“同心驿站”，占地面约50平方米，外墙装饰融入了党建品牌和抗冰精神等元素。驿站内设置了工作和休息两个功能区域，工作区配有桌椅、电暖炉、微波炉、便民药箱、书柜、应急物资等；休息区配置了床铺、空调、休闲桌椅、柜子等设施，为值守在节假日保畅通和抗冰一线的队员们提供“冬暖夏凉”的工作和休息场所。

抗冰队员在驿站内讨论抗冰措施 摄影：郑硕文

　　其中，九嶷山“同心驿站”内还设置了一面显示屏，直接连接路面监控视频图像。队员们节假日保畅通和抗冰抢险期间，可以通过“驿站”显示屏直接观察九嶷山路段的路面交通、气温变化等情况，便于及时发现异常情况，提高路面突发事件处置效率。

九嶷山“同心驿站”休息区 摄影：郑硕文

　　“现在的驿站无论是整体色调，还是设备设施方面，都让人感觉很温暖，不再是以前那个简陋的驻点，更像是我们的保畅‘小家’。”经历过十余次抗冰抢险的路政一中队队员郑硕文有感而发。2024年12月，二广高速九嶷山、竹盖山“同心驿站”被认定为“广东交通工会驿站”。

　　文 邱利颖