这个国庆“黄金周”，来自汕梅高速改扩建项目的1000余名建设者坚守一线，抢抓项目建设进度，全力以赴确保年内各项建设目标顺利完成。

　　在位于梅州市丰顺县的和安大桥施工现场，车辆穿梭不停，挖掘机、打桩机轰鸣阵阵，现场一片繁忙。

和安大桥施工现场

　　“我们根据实际情况，制定了详细的施工计划，将每一项任务细化到天，甚至到小时，确保工程不滞后、进度不落下。”中铁十五局TJ2标负责人陆志涛说，国庆期间，项目实行了严格的24小时轮班制度，使得每项工作都能按照既定计划稳步推进。

清潭特大桥施工人员在检查钢筋间距和保护层厚度

　　在汕梅高速改扩建项目最长桥梁——清潭特大桥施工现场，70余名建设者正紧锣密鼓地推进桥面铺装、防撞护栏浇筑施工。国庆期间，中铁十二局TJ4标为加快大桥下构及桥面系施工，在保障材料供应的基础上，通过培训教育提升施工人员的安全意识，灵活施行动态管理，进一步提升施工效率。

　　在梅南互通匝道现浇梁施工现场，中铁大桥局TJ7标技术负责人邢柯在参加完施工人员班前安全教育后，针对场内的关键点和薄弱环节，开展了现场技术交底。并在钢筋加工、预应力管道安装施工过程中，对班组进行细致指导。为确保每个环节有序无误地推进，邢柯几乎每天都把自己“扎”在施工现场，解决各种问题，与时间赛跑。

梅南互通匝道现浇梁施工现场

　　今年，邢柯原本想趁着国庆假期和家人团聚，但项目工期紧、任务重，他将回河南老家的车票退掉，选择坚守岗位。“现在是旱季施工黄金期，我还是应该留下来和大家并肩作战。”邢柯说道。

　　据了解，汕梅高速改扩建项目是广东省高速公路网中“纵二线”的组成部分，全长约88公里，预计2026年中建成通车，届时将实现双向八车道通行。截至目前，汕梅高速改扩建项目路基填方已完成90%，路基挖方已完成84%，涵洞已完成83%，桥梁桩基已完成81%，盖梁已完成66%，边坡防护已完成83%，隧道开挖已完成96%。

　　文 周煦妍