4月29日下午，一场紧张、有序、快速的边坡滑塌事故应急处置无脚本演练在广东交通集团所属汕梅高速畲江站附近悄然开展。“你好，我是过路的司机，我们从畲江过来，你们高速边坡上泥石冲下来了！”

　　“收到，请您再描述下具体位置，注意绕行，我们的工作人员马上就到！”15：00，汕梅高速监控中心接到现场司乘电话，表示自己在行驶过程中发现道路边坡滑塌。当班监控员第一时间启动联勤联动机制，通过视频监控定位事发地点，确认现场信息并迅速上报，同时按照“五位一体”应急预案流程通知高速交警等相关部门单位。

　　“还有五分钟到达分流点，马上进行交通管制及分流。”11分钟后，由路政、交警组成的交通疏导组奔赴预定位置，开展交通管制及分流，封闭梅南站、畲江站、径义站、丰顺站、附城站入口，引导往汕头方向行驶的车辆绕行G206国道至附城站重新进入高速，往梅州方向形式的车辆绕行G206国道至目的地。

　　15：26，汕梅高速启动自然灾害事故专项应急预案IV级响应，公司值班领导和养护、改扩建标段等相关单位组成的技术评估组第一时间赶赴滑塌现场，成立现场指挥部，迅速开展先期处置工作。

　　技术评估组技术人员在做好交通围蔽及疏导工作后，使用无人机对边坡进行探查，探明边坡滑坡范围、滑塌体大致体积和状况、周边坡体状况上报现场指挥部。同时设置移动摄像头，将演练现场画面传输至监控中心。

　　现场指挥部成员接到技术评估组做出初步评估的意见后，决定采取先对截水沟、急流槽等排水系统进行清理，再对坡面覆盖彩条布，最后在坡脚堆砌吨袋进行反压的处置方案。

　　舆情应对组则分别前往指挥中心和应急现场，按照科学合理的时机和节奏主动及时发布事件处置进度、路况信息、通行指引和调查结果等方面的权威信息，主动回应社会关切。

　　应急预案IV级响应发出半小时内，抢险人员、设备、物资陆续到场。抢险组按照现场指挥部制定的抢险方案有序进场，迅速而精准地清理泥石等塌方物。

　　16：35，事故现场处置完毕，在完成事故现场勘查取证、事故车辆拖离及现场排查清理后，交通管制和应急响应解除，道路交通得以恢复。舆情引导组第一时间向公众发布恢复正常通行的稿件。

　　技术评估组随后进场对边坡进行处置后勘察，确认边坡存在病害未影响行车安全，土建设施修复无需封闭交通，现场具备恢复通车条件。同时联系抢险设计单位确定边坡观测方案，设置观测点，对边坡的永久性修复进行勘察设计。

　　舆情应对组根据现场总指挥指令，收集现场应急处置信息，形成事件处置信息发布材料，报指挥中心审核同意后在相关信息发布平台及时发布，密切关注网上动态，主动关注网上舆情，做好回应媒体准备。 

　　“原来是演练，我还以为边坡真的滑塌了，紧张死了。”直到演练指挥部发出演练结束的指令，被瞒在鼓里的参演人员们才长出了一口气。据了解，此前汕梅高速已对应急处置方案、处置清单进行了多次修订，确保应急处置职责具体落实到人，在此次演练中得到了充分检验，取得了良好效果。

　　此次演练按照“事先不打招呼、不预先告知点位、不预告具有方案、不编写脚本”的原则，参演队伍在事先不知情的情况下“盲练盲战”，以最贴近实战的形式切实考验了应急救援队伍应变处突临战能力和综合作战能力，为路段运营工作提供了坚实的保障。

　　文 马泽鑫

　　图 马泽鑫、陈莹珍