“明确梁板运输线路，提前与地方做好沟通工作”“建立一个专门的信息化监控系统”“高速公路的开口手续办理工作要做在前面”……这是3月19日汕梅高速改扩建项目梁板转运专题会议现场，面对运输路段车流量大、路况复杂，转运过程安全风险大、协调难度高等难题，各参建单位在项目建设期联合党委的协调组织下，就梁板转运问题展开充分探讨，大家集思广益，转变工作思路，创新工作方法，形成了科学合理的转运计划，保障施工顺利推进。

　　据悉，汕梅高速改扩建项目充分发挥建设期联合党委大平台优势，按照“以党建为引领，以联建聚合力，以共建促发展”的工作思路，创造性提出了“五联”共建工作机制，旨在通过开展组织联建、理论联学、活动联办、人才联培、难题联解等“五联”共建系列活动，进一步破解高速公路工程建设领域党建工作与工程建设“两张皮”问题，实现各参建单位党组织优势互补，充分发挥所属各党组织和广大党员推动发展、凝聚人心、促进和谐的作用。

　　自2023年10月份以来，汕梅高速改扩建项目建设期联合党委以“五联”共建工作机制为抓手，积极探索党建融合生产新模式，加强党建引领，努力构建“资源共享、优势互补、互相促进、共同提高”的党建工作新格局，凝聚起项目高质量发展强大合力，助力打造全国山岭重丘区改扩建高速公路典型示范工程。

　　汕梅高速改扩建项目全长约88公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，设计时速100公里。项目建成后，将极大提升汕梅高速公路的通行效率和服务水平，对促进粤东北地区基础设施互联互通、推动老区苏区振兴发展起到重要作用。

　　文 周煦妍 张凯一