近年来，不法分子利用物理干预、信号屏蔽器、伪基站干扰等技术手段屏蔽计费设备，达到跨区域通行少缴通行费的目的。此类逃费行为隐蔽性极强，存在“发现难、取证难、追溯难”三大痛点。

　　针对这一难题，广东交通集团所属广贺高速成立稽核业务骨干专班，摸索逃费数据筛选模型，提炼逃费行为特征与数据规律。依托省稽核系统“特情综合分析”模块，经过数次参数优化与交叉验证，成功构建“屏蔽计费设备”逃费数据筛选模型。

省稽核系统-特情综合分析模块

　　该模型整合车辆属性、路径完整性、通行属性三大维度数据，精准剔除干扰信息，将核查效率提升数倍，为破解跨区域、高隐蔽性逃费难题提供技术范本。

　　今年8月，一辆冀J牌六型货车从广东高赞站驶入，通过干扰设备屏蔽广东省内全部门架，进入湖南后恢复识别，在天津大张庄站驶出，导致广东路段通行费流失。稽核人员顺藤摸瓜核查该车以往行车数据，通过识别数据、门架数据、省内通行信息等校验，完整还原其“定向屏蔽省份门架”的逃费逻辑，形成闭环证据链，成功追缴通行费。截至目前，广贺高速成功打击利用屏蔽计费设备逃费车辆160余车次。

　　此前高速路段的反逃费工作多聚焦于出口拦截，对本省入、外省出的跨区域数据缺乏系统监测，形成监管盲区。该模型的应用填补了这一空白，开创了“科技赋能、行业治理”新模式，保障高速通行费颗粒归仓。

　　广贺高速提醒广大司乘人员，蓄意逃费将会被列入高速公路逃费车辆黑名单，通行将受到限制，还可能受到法律制裁。请广大车主遵守法律法规，诚信守法、文明出行，切勿心存侥幸、以身试法。

　　文 刘裔展、冯玉凤