南方网讯（记者/张霜 通讯员/胡智）2023年春运即将落下帷幕，在接近40天时间里，肇庆粤运紧盯“春运安全稳定、服务保障有力、人民群众满意”目标，积极做好春运各项工作，涌现出一批坚守岗位、无私奉献的“春运工匠”。他们在各自的岗位上忙碌穿梭，是这个春节里最可爱的人。

　　对答如流的“活表格”

　　“1月19日的11:30开往清远城北的班车还有座位，票价60元。”“中午13:30还有一班车开往阳江，您还来得及。”“最近一班开往江门是17:30，您看可以吗？”

售票员陈俏莹在售（摄影：胡智）

　　在售票窗口，售票员陈俏莹手眼配合，飞快地在键盘上敲打出票，同时不忘依次答复旅客。由肇庆城东客运站发出的客车班次她早已烂熟于心，无论面对什么样的要求，她都能迅速为旅客找到满意的出行班次。“态度好、业务精”“活的时刻表”是旅客和同事们对俏莹的一致评价。

　　陈俏莹把旅客满意当作目标，利用休息时间提前熟背新增班次时刻表，全身心投入打好这场春运硬仗。哪怕累到喉咙沙哑，只要听到旅客一声“谢谢”，她便又能满血复活投入战场。“能帮助旅客平安返乡，我觉得特别有意义。”提到春运期间的忙碌，俏莹没有抱怨，只有坚定的眼神和笑容。

　　心无旁骛的“守卫员”

　　“每逢春运，我都感觉自己不仅是客车司机，更是大家安全回家的‘守卫员’”。汽车到站，驾驶员田志华频频向与他道别的乘客点头致意，这已经是他坚守春运的第12个年头。对他来说，能参与春运是公司对自己的充分肯定，也意味着扛起了守护旅客安全的责任。

驾驶员田志华准备发车（摄影：胡智）

　　“行车安全是重中之重，一到春运，我就抛开所有事，在岗专注驾驶，到家好好休息，家人的支持是我最大的动力。”由于驾驶员职业的特殊性，“别人闲时我忙着”是常态。田志华表示，虽然自己没能参与准备年货、守岁拜年，甚至不能帮妻子包一只裹蒸粽、陪孩子买一盏花灯，田志华脸上闪过一丝愧疚。不过很快，他又笑了起来：“但是我把很多人平平安安送回了家，让他们能全家团圆包裹蒸！”

　　老当益壮的“装卸工”

　　陈东灿小心翼翼地把最后一盒裹蒸粽摆在货物顶上，又用手轻轻试了试，确定放置平稳才关好行李舱门。这是他在粤运汽车站过的最后一个春运，下个月他即将光荣退休。退休前两年他从客运司机转至装卸岗，同事们都会发扬“尊老”传统，尽量帮老前辈分担，重的货物都不让他搬。但陈东灿不这样想，这位安全行车250万公里的退役老兵始终牢记入党初心，事事带头干。“共产党员就是要吃苦在先、冲锋在前，给年轻人做好榜样。”这是陈东灿的口头禅。担任装卸工这两年，他坚持着当司机时的认真细心、当战士时的规范整洁，按照货物轻重大小来排列摆放，使托寄货物整齐稳当，能够抵御旅途颠簸，无损抵达收件人手中。经他装车的货物，总能保持原样不变。

装卸工陈东灿在搬运托运的物品（摄影：胡智）

　　“春运的包裹和平时不一样，以特产食物居多，都是对家人朋友的关心思念，所以更要轻拿轻放，保护好这份心意。”闲暇时，陈东灿常向同事分享自己的“春运心得”，以身作则带动身边的同事积极工作，投身春运。

　　这是肇庆城东客运站的春运缩影，也是粤运人的工匠精神。返乡路上人潮拥挤，粤运人以初心使命护航春运，为游子照亮回家的方向。