南方网讯 （记者/潘沈思 通讯员/曾晓青 李玉娟）近日，广东迎来了春节假期的返程客流，粤运拯救全体拯救队员更是在高速路上严阵以待，助力旅客畅通出行。

　　来不及脱下来的反光衣

　　2月6日深夜11点27分，粤运拯救莲花山驻勤点拯救队员易道清，以及前来支援的拯救队员何海平刚作业完回到驻勤点，便接到救援指令，一辆载有50余名乘客的客车因故障，停靠在隧道内港湾式应急停车带。来不及脱下反光衣的他们，立马拿起装备赶赴现场。

拯救队员正在进行清障作业（摄影：黄小辉）

　　经现场勘查，客车因打气泵故障无法行驶，后方已经出现了拥堵，需要尽快拖离高速。于是，在完成旅客转运后，两名拯救队员默契配合，操作清障车顺利将故障客车拖出隧道、拖离高速。

　　“这是我今天（6日）的第8宗救援作业，有时候忙起来，恨不得穿着反光衣睡觉。”顺利完成救援作业后，易道清憨笑道，而此刻已经是次日的凌晨1时08分了。

　　接指令快速响应的“行动派”

　　2月7日上午6时58分，粤运拯救神山驻勤点队长文浩平接到调派增援指令，一辆小轿车在肇花高速东行202处发生交通事故，事故车辆冲出护栏外，需要增派43吨拖吊分体型清障车出动救援。

拯救队员正在利用绑带将小轿车固定（拍摄：邓健欢）

　　文浩平与拯救队员邓健欢立即驾驶清障车赶到现场，并经第一组到场拯救队员吴超群报告，车上有司乘人员3名，已确认健康码均为绿码，其中受伤的2名人员已送医院救治。他们立即展开救援作业，利用清障车上的绑带将小轿车固定，接着平稳吊起移动至应急车道，再将车辆安全拖离现场。

　　待下高速后，终于回过神的黄先生握着拯救队员的手紧紧不放：“实在太感谢你们了，要不是你们及时来到，我都不知道怎么办。”

　　顶寒风站雨中的救援员

　　2月7日中午13时10分，开阳高速往广州方向K3185处发生3车追尾事故，粤运拯救沙塘驻勤点立即派出胡立华等4名拯救队员前往救援。

风雨中拯救队员依然继续救援作业（摄影：刘盛喜）

　　高速上，寒风夹带着雨滴一阵阵地往拯救队员脸上拍打，几人来不及抹去眼角的雨水，便立即开展救援作业。由于事故车辆中有1台可以继续行驶，需要救援的车辆只有2台，于是拯救队员通力合作，熟练地将事故车辆拖离现场，而一同赶来指挥救援作业的队长刘盛喜，也帮忙将司乘人员转运到高速快速理赔点。

　　粤运拯救提醒大家：雨天在高速公路行车，因路面湿滑、能见度降低，操作稍有不慎都会引发交通事故，各位车主出行前一定要注意“降速、控距、亮灯”，安全出行，平安回家。

　　有异动即出动的“铁规矩”

　　2月8日下午3时59分，正在云梧高速五指山隧道口备勤的拯救队员施宗要、梁思良突然接到调派指令，前方五指山隧道内发生车辆拥堵迹象，要求拯救队员前往查看隧道内情况。

拯救队员熟练地将事故车辆拖上平板（摄影：杨志）

　　在空间狭小的隧道内若发生事故，是十分危险的事。两名拯救队员立刻出发，进入隧道后发现是两辆小车追尾，引起了后方车辆拥堵。他们立即下车，一人警备瞭望，指引后方车辆有序行驶，一人首先指挥仍能继续行驶的事故小车驶出隧道外，然后操作着平板型清障车，将无法行驶的事故车辆快速拖上平板，拖出隧道，快速打通了隧道内的交通。

　　据负责该高速路段的粤运拯救第三分公司第四拯救大队队长杨志介绍，大长隧道、隧道群一直是公司救援作业的重点关注路段，一旦发生异动，就得安排拯救队员前往查看，并视情况启动救援作业，这是必须执行到位的“铁规矩”。