南方网讯（记者/邹长森 通讯员/粤航道）大潮起珠江，40年的改革开放给广东大地带来翻天覆地的巨变。作为广东交通运输行业的重要组成部分，广东航道部门与改革同行，在省委、省政府和省交通运输厅等上级主管部门的正确领导和大力支持下，砥砺奋进、开拓创新，脚踏实地践行“点亮自己，照亮别人”的航标灯精神，推动航道事业取得一项项进步，创造了一项项行业领先，为广东省经济社会发展贡献了航道力量。
北江下游航道
高等级航道里程实现快速增长
全省航道建设从零星、局部的疏浚、炸礁，到全河段整治、全河段渠化，世界银行贷款内河二、内河四项目、西江航道扩能升级、北江航道扩能升级等一批批建设项目陆续实施，全省千吨级及以上的内河高等级航道里程从1978年的不足100公里，到2018年达到1277公里。西江干流从500吨、1000吨提升至全线3000吨，北江千吨级航道即将通达韶关，珠江三角洲航道已初步建成纵横交错、四通八达的千吨级骨干航道网，全省各大内河出海口门航道更为顺畅，实现了江海联运、干支相通、联通港澳。
珠江与海三水交汇,远眺与伶仃洋
公共服务能力实现大跨越
辖区航道通航条件显著改善，全省纳入维护的航道里程从1978年的8820公里，提升至2018年的11233公里；设标里程从2800公里，提升至5409公里；管辖的航标从3297座，增加至9821座。积极研发推广新技术，发光二极管、LED航标灯成为业界龙头，航标遥测遥控系统建设走在行业前列，并被交通运输部列为全国示范工程，已实现一级航道全覆盖。
洪湾3号灯塔
勇当改革实践者
1996年省人大常委会通过了《关于加快航道建设步伐 促进广东省航运事业发展的决议》，1997年调整全省航道管理体制，干支航道统一管理，广东航道发展迈入快车道。先后出台了全国第一个航道地方法规《广东省航道管理条例》，第一个航标地方规章《广东省航标管理办法》，第一个沿海航道地方标准《广东省沿海航道通航标准》，在全国率先开展沿海航道普查、规划工作，积极引入世界银行贷款用于航道建设，积极争取中央资金用于粤港澳区界航道养护，积极探索航道建设模式，一项项改革举措，推动航道事业加速发展。
繁忙的枕箱水道
内部治理不断加强
全系统深入落实全面从严治党战略部署，坚持和加强党的全面领导，强化党建工作责任，狠抓党风廉政建设，加强干部队伍培养，推进行业文明建设，广东省模范集体、广东省先进集体、全国劳动模范、全国交通运输系统先进集体、省“五一”劳动奖章等荣誉称号，激励着航道人砥砺前行。
职工学习与交流
40年的改革发展，成绩来之不易，这是省委、省政府高度重视，省厅直接领导和有关部门大力支持的结果，是一代又一代航道人顽强拼搏、攻坚克难、共同努力的结果。广东省航道事务中心党委向广东省交通运输厅等上级单位表示衷心的感谢！向全系统全体干部职工、离退休老同志致以崇高的敬意！
