7月31日，蔚来旗下乐道品牌的重磅车型L90正式上市。这款定位智能大空间旗舰的SUV以26.58万元的起售价杀入家庭用车核心市场，全系标配冰箱、彩电、高级座椅舒适套装及同级罕见的空气悬架等豪华配置，更以“6人10箱”的超大装载能力和第三代换电体系，直击大家庭用户的痛点。

　　以家庭SUV革新者面貌入市

　　作为乐道品牌的旗舰车型，L90在空间、舒适与补能三大维度进行了突破性创新。

　　5145mm车长与3110mm轴距基础上，空间利用率达同级最高（纵向81.5%/垂向85.9%）。独创“大有乾坤”430L后备箱+“大开世界”240L前备舱设计，第三排启用时仍可容纳7个行李箱，摆脱六座SUV“坐人就不能装货”的尴尬。

　　乐道L90的入门Pro版即标配全车座椅加热、一二排通风按摩、车载冰箱、35英寸AR-HUD及Nappa真皮座椅。Max版更升级空气悬架与17.3英寸后排吸顶娱乐屏，将传统高配专属变为全系普惠。

　　据悉，乐道还将共享蔚来3400座换电站网络，“3分钟换电增程600km”的补能效率堪比加油。标配85kWh电池CLTC续航605km，能耗低至14.5kWh/100km，打破大尺寸SUV的高能耗魔咒。

　　进一步降低六座SUV科技体验门槛

　　这次L90以激进定价策略直插主流家庭腹地，比如，精准卡位理想L8/问界M7，Pro版26.58万元（租电17.98万元较竞品低3万至5万元，却标配空悬、冰箱等竞品高配专属功能；顶配则一步到位，Ultra四驱版29.98万元即可获得4.7秒加速+轻越野能力，价格仅为豪华品牌同级一半。

　　发布会现场，乐道宣布限时权益加码，8月底前锁单享3万元权益，包含5年高阶智驾使用权，进一步放大性价比。

　　这种“入门即顶配”的策略，大幅降低了全域900V平台、自研底盘、换电体系等蔚来尖端技术的体验门槛。

　　蔚来战略转型的关键落子

　　L90的上市，标志着蔚来技术储备进入大规模商业化阶段。

　　首先是高端技术下沉，乐道L90搭载0ET9同款后电机、自研座椅平台、全域操作系统SkyOS·天枢悉数下放，摊薄研发成本。

　　其次是换电网络价值释放，蔚来3400座换电站首次向走量子品牌开放，利用率提升带来盈利拐点。

　　最后是市场边界的突破，以乐道覆盖20万至30万元大众市场，蔚来品牌专注30万+高端市场，形成双线作战能力。

　　李斌表示：“十年技术投入，终在L90上解决家庭用户的空间与补能焦虑。”当BaaS方案将购车门槛拉至17万元区间，蔚来真正触及了纯电普及的爆发临界点。

　　乐道L90的成败，直接关联蔚来2025年两大核心目标：月销5万辆的总销量目标，以及四季度实现盈利的经营底线。

　　李斌在6月的一季度财报电话会上表示纯电车型在今年迎来增速拐点，“今年前四月的增速同比增长63%，同期增程仅增长1%，乐道待发布的两款车型将改变中大型SUV市场的格局”，对此李斌非常有信心，“技术创新驱动用户体验的价值增加，充换电网络将解决用户续航里程的焦虑。”

　　他预计，到今年年底，蔚来公司将达到月销5万台的目标，预计毛利率17%~18%。其中，四季度乐道的月销量将实现2.5万台。

　　南方网、粤学习记者 许方华