10月26日，腾势汽车宣布，科技新境宽五座SUV——腾势N8正式开启预订，新车将于11月上市。据官方信息，腾势N8提供纯电版和插混版，其中纯电版提供后驱和易三方版本，插混版均搭载易三方技术，具体版本配置以腾势官方小程序为准。即日起预订，用户支付2000元可尊享5000元美学选装基金或宽境舒行套装，后者包括侧边帐、行李架横杆、充气床垫、遮光帘等户外出行装备。

　　腾势方面将N8定位为35万级8系大五座SUV，并提出“六重宽适”价值主张，覆盖设计、智能、空间、续航、驾控和安全等维度。当前，35万级大五座SUV市场正从“配置堆砌”向“体验为王”转变，消费者不仅关注单项参数，更看重真实生活场景中的空间舒适性、智能化体验和补能便利性。腾势N8的产品思路，正是将“大”从尺寸层面延伸至“宽适”体验。

　　设计方面，腾势N8采用“优雅之势”设计语言，前脸为π-Motion家族式设计，搭配箭羽双灯和多个模组大灯。车内首搭全新一代内饰，官方称配备1.1米天际屏与30英寸巨幕屏双屏组合。新车提供深空蓝、日光橙、极光绿、星暮灰4款拼色，以及天雾青、暗夜黑、舒云灰、流光银4款纯色，共计8款车色，并提供4款座舱配色。

　　智能化方面，腾势N8搭载腾势巨幕智能座舱，官方称其采用天际屏与巨幕屏双屏座舱，并开发全新UI交互系统，支持浮窗自由拖拽、大小调节和灵活组合。新车还配备有生命感的AI萌宠及AI超级智能体“迪迪虾”，可支持模糊语义理解和部分生活服务功能。辅助驾驶方面，腾势N8搭载天神之眼5.0，采用全闭环端到端架构，并具备强化学习能力，官方称可依托真实驾驶数据持续进化。

　　空间是腾势N8的核心卖点之一。新车车身尺寸为5150mm×1999mm×1820mm，轴距3075mm，官方称以“大六座尺寸”打造“大五座空间”。前排配备双零重力座椅，主驾支持躺平模式；二排座椅支持146度后躺角度，并配备腿托、通风、加热及按摩功能，还可实现单人床、一二排大床、二排加后备箱大床等多种模式。储物方面，腾势N8配备205L前备舱和1046L后备舱，二排座椅折叠后后备舱可扩展至2150L，全车提供33处储物空间和15处磁吸点位及螺纹接口。此外，新车还配备帝瓦雷音响、6.8L智能冷暖冰箱、17.3英寸二排娱乐吸顶屏等配置。

　　续航与补能方面，腾势N8全系搭载第二代刀片电池及闪充技术。官方数据显示，纯电版CLTC续航里程为1003km，插混版CLTC纯电续航为435km。补能方面，官方称新车可实现“5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的闪充速度，并搭配闪充网络。驾控方面，腾势N8首搭易三方Evo，官方称零百加速达2.9s级，支持极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能，后轮双电机独立转向带来4.5米转弯半径。新车标配云擎-A双腔闭式空悬，配合路面预瞄2.0，可根据路况动态调节悬架高度、刚度和阻尼。安全方面，腾势N8采用2024版C-NCAP五星标准设计，配备CTB设计、2000MPa级超高强车身、9个安全气囊及副驾阶跃式气囊，并依托易三方Evo提供高速避让、高速爆胎、侧吹、紧急制动等场景的安全辅助。

　　结语：35万级大五座SUV已成为新能源品牌竞争的重要细分市场，产品竞争正由“参数领先”转向“场景体验”。腾势N8以空间舒适、双屏座舱、超长纯电续航和闪充、易三方Evo及空悬等配置形成体系化卖点，具备一定差异化。但该市场价格与配置竞争激烈，最终市场表现仍取决于正式定价、配置落地和交付体验。官方表示，腾势N8完整重磅科技豪华配置将在11月上市时正式揭晓。