01.一季度车市销量出炉

　　4月9日，乘联会发布2026年一季度乘用车市场数据。1—3月全国乘用车市场累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。3月单月零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%，走出春节淡季影响。新能源乘用车一季度零售190.8万辆，同比下降21.1%；3月新能源零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%，渗透率达51.5%。出口方面，一季度乘用车出口183万辆（含整车及CKD），同比增长61.4%；其中新能源出口90.8万辆，同比增长123.7%。

　　点评

　　一季度车市呈现“零售下行、出口暴增”特征，购置税免税政策退出是内需走弱的主因。新能源汽车零售降幅高于整体，但3月渗透率回升至51.5%，说明新能源替代燃油车的结构性趋势未逆转。此外，海外市场正成为中国乘用车产业消化产能、对冲内需疲软的关键缓冲带。

　　02.广汽集团宣布具身智能机器人即将量产

　　4月11日，广汽集团董事长冯兴亚在“智能电动汽车发展高层论坛（2026）”上表示，汽车行业的竞争已从规模扩张转向价值深耕，今年广汽将推出9款改款及全新车型，具身智能机器人即将量产。广汽科技日于4月12日举行，发布新一代全域混动技术体系、端云一体智能座舱系统、电子电气架构等创新成果。具体量产时间表及机器人具体参数尚未披露。

　　点评

　　车企跨界机器人赛道逻辑清晰：自动驾驶积累的环境感知、决策规划、执行控制等技术与人形机器人高度复用；汽车工厂是机器人最直接的落地场景，可反哺降本增效。但具身智能机器人的商业化仍处于早期阶段，技术成熟度、成本控制、场景适配三大问题尚未解决。广汽“即将量产”的表述需要后续具体产品发布予以验证。

　　03.蔚来ES9全球首发并开启预售

　　4月9日，蔚来发布科技行政旗舰SUV ES9并开启预售。整车预售价52.8万至65.8万元，BaaS方案42万至55万元。车身长5365mm，轴距3250mm，定位全尺寸六座纯电SUV。搭载900V双电机四驱，零百加速4.3秒，CLTC续航最高620km，支持5C超充及换电。首发5nm自研智驾芯片“神玑NX9031”及Cedar智能系统，座舱配备47扬声器音响、二排零重力座椅。5月底上市，6月1日交付。

　　点评

　　ES9上市补全蔚来旗舰产品矩阵，与轿车ET9形成高端组合。BaaS方案42万元起，直接进入理想L9、问界M9的价格竞争带。核心差异化在于“纯电+换电”体系与行政级座舱定位：蔚来超2400座换电站构成护城河，二排零重力座椅和高端音响切入商务场景。挑战在于，全尺寸纯电SUV在冬季高速场景下续航或降至400km以下，用户里程焦虑未根本消除。ES9能否在BBA燃油旗舰与增程竞品间打开市场，取决于换电网络密度及冬季续航实测表现。

　　04.李想朋友圈点名东风日产雇佣水军拉踩理想

　　4月11日，理想汽车CEO李想发朋友圈称“伪军往往比鬼子更操蛋”，并指出某日系品牌雇佣营销号及空白账号黑水军，对理想产品进行拉踩，捏造虚假信息攻陷评论区。配图指向东风日产刚上市的新能源SUV NX8。同日，东风日产新能源品牌总经理王骞回应“尊重每一家同行”。理想法务部宣布已完成取证，将向公安机关报案。

　　点评

　　李想以“伪军”点名日系合资品牌，将行业拉踩行为公开化。东风日产NX8起售价15.99万元，理想i6/L6起售价24.98万元，双方用户重叠度有限。在反内卷整治背景下，组织化网络拉踩面临较高合规风险。理想的法务报案路径为行业确立参照：此类行为可被界定为商业诋毁，而非“营销行为”。