10月12日，2026巴黎国际车展启幕。长安汽车以“海纳百川，共生向上”为主题，携长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大数智新能源品牌及全球化产品阵容参展，并集中展示蓝鲸超擎混动、天枢智能、金钟罩电池等自研技术，同时发布品牌、产品、服务、营销等本地化战略举措。

　　长安方面表示，欧洲是其全球化战略中的核心市场。作为较早布局欧洲的中国车企，长安推进“在欧洲为欧洲”的本地化理念，历经25年发展，已打通研发、产品、渠道、服务、ESG等链条。2001年，长安在意大利都灵设立欧洲设计中心，后在德国慕尼黑成立阿维塔设计中心；2011年在英国伯明翰建成长安英国研发中心，累计投入2.4亿欧元，专注于动力与底盘调校。长安欧洲研发团队将结合欧洲路况、法规与用户偏好，开展车型设计、底盘调校及动力适配。

　　品牌层面，2025年3月，长安汽车在欧洲发布长安品牌与阿维塔品牌；同年9月慕尼黑车展，深蓝品牌正式发布。本届巴黎车展，长安启源迎来欧洲首秀，标志着长安三大数智新能源品牌悉数落地欧洲。中国长安汽车集团总经理赵非表示，CHANGAN NEVO致力于为用户提供家庭精选好车，带来品质优雅的设计、自在共享的舒适和悦享体验的科技。据企业披露，长安启源成立三年来累计销量突破100万辆。三大品牌定位清晰：启源面向主流家庭用户，主打品质、实用与智能生活；深蓝面向年轻用户，突出科技感与驾趣；阿维塔面向高端出行用户，强调原创设计与智能新豪华。

　　产品方面，长安启源展出Q05、Q06、A06，其中Q05据企业介绍连续六个月位居国内紧凑型SUV销量第一；深蓝S07 PHEV与S05 PHEV（右舵）同台亮相；阿维塔展出06T、07L，科技豪华旗舰T09迎来欧洲首秀；长安CS55PLUS蓝鲸超擎HEV首次亮相海外。

　　技术方面，长安将自研新能源与智能化技术引入欧洲。蓝鲸超擎混动覆盖HEV、PHEV、REEV多路线，企业称可助力蓝牌轿车油耗迈入2L区间、SUV油耗进入3L区间；金钟罩电池在-10℃下能量保持率超90%。天枢座舱采用AI原生智能模型架构；天枢底盘采用分布式电驱，企业称在225公里/小时爆胎仍保持车身平稳，120公里/小时遭遇10级横风时车身偏移仅0.4米；天枢领航智能驾驶辅助搭载一段式端到端架构与多模态大模型，依托中央环网通信架构，可实现交互式领航。

　　服务与渠道方面，长安在欧洲强化“withU”用户品牌，已在15个国家布局超过350家销售服务网络，建成4个区域中心库，备件满足率维持在97%以上，提供核心城市1日送达、全欧72小时快捷备件服务；设立两大培训认证中心，开展新能源三电和智能化技术服务工程师认证；搭建欧洲呼叫中心，7×8小时响应用户诉求；推出整车7年或16万公里超长质保、泛欧道路救援及代步车等服务。

　　生产与人才方面，截至今年，长安已在欧洲投资11.8亿欧元，设立8家子公司，员工规模超过800人，属地化率超80%，计划三年内扩充至1200人，带动当地就业2400人。长安在全球布局22个制造基地、93座工厂，欧洲基地布局已基本确定，预计2028年建成18万辆产能，2030年规划落地35万辆产能。车展期间，长安官宣前葡萄牙国脚路易斯·菲戈担任产品体验官，并作为展台主理人体验长安技术、产品与设计。

　　在全球汽车电动化、智能化转型背景下，长安以巴黎车展为窗口展示其欧洲本地化布局。其战略能否从产品输出进一步转向体系扎根，仍取决于后续市场表现与本地化执行。

　　记者观察

　　从巴黎车展释放的信息看，长安在欧洲的布局已从单一产品出口延伸至研发、品牌、渠道、服务、生产与人才等环节，反映出中国车企全球化进入本地化深耕阶段。不过，欧洲市场竞争激烈，法规、消费习惯和产业环境差异明显，产能落地、品牌认知与成本控制仍需时间检验。长安“在欧洲为欧洲”的成效，最终要由欧洲用户和市场给出答案。