2019年6月1日，意大利超级豪华跑车品牌兰博基尼携全系车型震撼登陆2019深港澳国际车展，兰博基尼Huracán EVO敞篷版、超级SUV兰博基尼Urus和Aventador S三款新车惊艳亮相。在深港澳国际车展现场，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生接受了媒体采访，以下是采访的主要内容：

记者：今年国内整体汽车市场情况表现并不乐观，这对兰博基尼是否有影响？兰博基尼有何应对策略？

Francesco Scardaoni：2018年，中国汽车市场经历了28年来的首次下滑。尽管程度不大，但此次下滑仍是市场发出的一个重要信号。但是从汽车行业不同的细分市场来看，兰博基尼超级跑车所在的ESS（超级豪华跑车）这一细分市场在去年基本保持稳定，甚至有小幅度提升；与此同时，超级SUV这一细分市场的规模与2017年相比，增长率甚至超过20%。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生

兰博基尼的产品集中在在上述两个细分市场，并且各个车型的市场表现均未有所下降。中国的超级豪华跑车市场在经历了2013-2015年的各种波动调整之后，现在已经逐渐恢复，而且开始保持小幅度增长。我们认为这种增长的趋势在未来更具有可持续性，这种稳定的市场能够让兰博基尼更好地进行产品规划和生产。

兰博基尼是超级SUV细分市场中的开创车型，但这并不意味着兰博基尼可以高枕无忧。我们会持续积极扩大市场，希望能够触及更多的新客户。同时，我们也在不断优化经销商网络、继续积极组织市场活动以及区域性市场活动，并通过与奢侈品、珠宝、时尚和地产等多领域的领军品牌开展丰富的跨品牌合作，吸引更多潜在的客户。

记者：作为兰博基尼的首款SUV车型，兰博基尼Urus在中国得到了很高的关注，该产品有什么亮点？兰博基尼一直致力于生产传统超级跑车，如何把超级跑车的性能与此款SUV车型相结合？

Francesco Scardaoni：兰博基尼Urus是一台真正的超级SUV。首先，在外观设计上，它沿用了很多兰博基尼超级跑车的设计语言和经典的甘迪尼线条，拥有极高的辨识度。在性能方面，兰博基尼Urus可以媲美超级跑车，它的最高时速高达305公里/小时，百公里加速3.6秒，从100公里/小时到0的制动距离只需要32米。其出色的性能得益于我们在这款车上采用的一系列创新技术解决方案。在动力方面，兰博基尼Urus搭载双涡轮增压V8发动机，最大马力达到650匹。更重要的是这台发动机能够在低转速时输出高扭矩，从而使Urus无惧越野路况挑战。

另一个技术亮点是它的四轮驱动系统以及四轮转向系统。后轮的转向角度在高速驾驶时和前轮前进的方向相反，以缩短虚拟轴距，增加车辆的稳定性；低速时前后轮转向相同，使得车辆更灵活、更容易操控。

兰博基尼Urus还搭配了电子底盘控制系统，使车轮和车轮间可以根据不同的路面条件耦合或者解耦合。解耦合时，每个车轮都可以获取最大的动力；在赛道上，车轮之间能够实现耦合，使得车身更加稳定，防止侧倾。

扭矩矢量分配系统能够使扭矩在车轮与车轮间更合理地进行分配。根据在不同道路条件，扭矩矢量分配系统既可以帮助车辆更平稳地驾驶，也可以在需要时展现更高性能。

记者：Urus这款车目前可以说是独一无二的，现在用户对这款车的接受程度如何？ Urus在兰博基尼所有在售车型中比重大概是多少？受欢迎程度如何？

Francesco Scardaoni：兰博基尼Urus已于2018年开始在中国市场交付。最早一批用户给予了Urus非常高的评价。Urus用途很广泛，它适用于日常通勤或者全家人同时出游的休闲出行。根据客户的反馈，Urus在具有强大动力的同时，十分易于操控，这是Urus为客户带来的意料之外的惊喜。香港Urus客户也表示Urus十分灵活并且易于驾驶，即使在香港狭窄、拥堵的道路中，Urus依然能给车主带来很好的驾控体验。这足以说明Urus的设计符合我们最初的理念，在易于驾驶的同时，给车主带来极致驾驶激情，同时兼具超级跑车的性能和SUV的舒适度。

2019年，Urus开始交付已整整一年，兰博基尼一直根据收到的订单排产。目前总体销量有非常明显的增长，其中Urus在2019年第一季度占比超过总销量的50%。预计2019年兰博基尼在中国的销量增长也有望达到50%。在此增长过程中，Urus将是非常重要的推动力之一，Huracán和Aventador两条超级跑车产品线也将保持着良好的市场表现。

记者：现在进口关税在下调，豪华车的价格下降较为明显，价格下调是否带来了明显的销量提升？

Francesco Scardaoni：这一政策的变化在我们产品价格上反映并不明显，价格的调整确实带来了一定的销量增长，但增长幅度还不足以对我们的销量产生明显且重大的影响。（完）