5月下旬，“媒体走进东风氢能”探访交流活动在湖北武汉举行。全国多家主流媒体记者先后走进东风新能源2号园区燃料电池研发实验室、鸿泰园区大功率电堆及膜电极试制线，实地探访东风汽车二十余年氢能技术积淀，近距离了解中国氢能商用车从技术研发到规模商用的最新进展。

　　实地探访 直击核心技术制造现场

　　在研发实验室与试制线现场，记者直观看到了东风氢能核心部件的全流程制造过程。作为本次调研的核心展品，东风自主研发的全球首款面向49吨重卡的400kW金属双极板燃料电池单堆，体积功率密度6.6kW/L，设计寿命突破30000小时，可实现-40℃低温冷启动，同时也是国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板电堆，平均单片电压衰减率仅3.29%。

　　在电堆装配区，电堆自动堆叠机实现了±0.1毫米的微米级堆叠精度，每一片物料都经过扫码识别、姿态校验的三重防错检测；膜电极制造区采用万级洁净标准，全程恒温恒湿，从制浆、涂布到热转印、封装的全流程实现闭环质量控制，核心部件贴合精度最高达±0.25毫米，为电堆的高性能与高可靠性提供了基础保障。

　　技术积淀 全链条自主可控

　　深耕氢能领域二十余年，东风汽车历经技术探索、全链研发布局、工程化规模化应用三大阶段，目前已成为国内唯一实现氢能全链条自主可控的整车企业。其掌握催化剂、膜电极、双极板、电堆、系统、储氢六大核心技术，关键部件国产化率100%；氢能领域专利总量突破2000项，行业排名第一，并牵头制定我国氢气发动机领域首个安全专项国家标准。

　　基于核心技术积累，东风今年发布了T1商用车新能源平台。该平台打造的49吨氢能牵引车百公里氢耗低至7kg，自重仅8.8吨，与传统燃气车相当，加氢15分钟即可实现1700公里超长续航。目前该平台已完成上千项专项试验，历经高寒、高温、高海拔等极限环境考验，等效验证里程超1600160万公里。

　　规模落地 商业化运营成效显著

　　据公开可查数据显示，2026年1-4月全国氢车交付订单累计超1800辆，覆盖15个省市，呈现“重卡领跑、冷链崛起、多场景渗透”的特点。据了解，2026年政府工作报告首次将氢能定位为“新增长点”；3月工信部、财政部、国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，启动第二轮氢能城市群示范群建设；5月湖北省交通运输厅出台政策，对省内通行的合法氢能车辆免收高速公路通行费，多重政策助力氢能商用车加速落地。

　　截至目前，东风氢能车辆累计投放超9200台，市场占有率达30%，稳居行业首位；产品覆盖重卡、轻卡、客车、环卫车、乘用车全品类，20余款车型获国家公告，落地全国40余座城市，在干线物流、港口矿区、城市配送等场景实现规模化应用。其中在汉渝蓉氢能高速干线上，东风氢能重卡单车最高运行超6万公里，出勤率稳定在95%以上。

　　与此同时，东风构建了700余家服务站、200余名专职专家、100余家配件中心的全生命周期服务体系，并带动湖北50余家氢能上下游企业集聚，形成“制-储-运-加-用”的闭环产业生态。