8月1日，八一建军节这天，北京81把口碑BIP发布会在南昌举行，会场里坐着的，除了研发工程师、供应链负责人，还有一群从1000多名报名者里挑出来的用户代表。

　　首席BIP官张国富上台第一句话：“开发BIP收官了，今天开始，我们转入口碑BIP。”

　　一年“公开造车”，21万人盯着

　　BIP全称Build in Public，翻译过来就是“公开构建”。过去这一年，北京81干了一件汽车行业里不太常见的事——把研发进度、设计方案、测试数据全摊开给用户看。

　　数据是实的：“方盒阵地”小程序注册用户超21万，一年下来收集有效用户建议超20万条，日均620条反馈直达研发一线，最终12项量产级优化落地。从九城巡展到海拉尔冰雪测试，从北京车展盲订到7月首家会员俱乐部开业——这一年的节奏，不像传统车企按部就班的研发周期，倒像一场被用户推着走的公开课。

　　发布会现场，张国富公布了北京81的三年规划：2025开发BIP定品类，2026口碑BIP筑品质，2027文化BIP立生态。开发BIP解决的是“造什么车”，口碑BIP要回答的是另一个问题——这车到底靠不靠得住。

　　靠不靠得住，不能自己说了算。

　　把品质做成“公开课”

　　口碑BIP的打法，逻辑很清晰。

　　第一支队伍叫“口碑BIP特战队”。研发、工艺制造、质量、整车测试、供应链技术人员，加上核心用户代表，混编在一起。闭环是这样的：用户发现问题、提出反馈——专业团队分析研判、出方案——责任团队整改——场景复验——结果回应给用户。发布会现场展示了一个具体案例——排气系统防腐，从结构优化、材料升级到工艺迭代、全工况测试，一套系统性提升做完了。

　　第二套机制是透明化。口碑BIP攻坚看板8月在“方盒阵地”小程序上线，关键问题、处理进度、阶段结果实时更新。口碑BIP白皮书定期发布，已完成的优化、正在推进的问题、下一步计划，全部公开。边界条件也讲清楚了：安全、合规、商业保密、用户隐私，这些不碰。

　　第三件事是“口碑BIP根据地”。优先围绕京津冀布局，依托离北京项目团队近的区位优势，提高响应效率。先跑通一个可复制的样板，再往外拓。

　　验证的顺序也很有意思，由内向外，由近及远。先项目团队自己买，再北汽全员验证，供应链和渠道伙伴接力，最后才面向区域盲订用户。发布会现场，参与车型打造的核心工作人员自主认购了车辆。自己造的车，自己先开。

　　为谁造车，比造什么车更重要

　　北京81的产品信息发布环节，先讲了一件事——为谁造车。

　　目标人群包括退伍军人、军迷以及所有心怀家国情怀的硬核用户。产品定位叫“战术方盒子”，“战术”两个字，来自北汽六十多年军车基因的延续，“方盒”则是经典造型的硬派担当。

　　具体的产品信息发布会上也交了底：4845×2050×1980mm的车身尺寸、2810mm轴距、305mm同级最宽轮胎、4+2灵活六座布局、预售区间20-25万元。动力上搭载1.5T增程系统，双电机智能电四驱，系统综合最大功率388kW。非承载式车身，三把锁标配。离地间隙220mm，接近角30°，涉水深度800mm。外观细节上，射击瞄具式灯组、长城垛口中网、手枪式门把手、战术外挂小书包。座舱里是弹壳造型物理按键、枪栓式怀挡。

　　张国富在发布会上反复说的一句话是：“用户不站在买车的终点，而是和品牌一起站在造车的起点。”

　　发布会最后宣布，8月2日，「Victory Journey 2026·探寻长征之路」从南昌启程。特战队成员和盲订用户一起上路，在真实场景里继续收反馈、做闭环。