从“有路就有丰田车”，到“有路就有广丰智电车”，这其中的变化，是广汽丰田二十年继承与进化的浓缩写照。11月13日，在广汽丰田20周年纪念大会上，一系列新产品、新技术、新战略浮出水面。对于广丰而言，这个“生日”过的充实，最新销量成绩相当亮眼，智电转型的最新力作即将面市，面向未来的革新方向也已经明确；而广丰这场生日会，更是展现新时代下，合资车企应该具备的韧性，以及谋求新发展模式的蜕变。
“与时智进”，就是广汽丰田“求变”的姿态，在二十岁的节点，广丰奏响“三重奏”，层层叠进，一个全新的、面向下一个二十年的广汽丰田形象跃然而出。
第一重：保持合资头部的优势不动摇
广汽丰田最新销量刚刚出炉：10月销量近8万台，其中，凯美瑞月销18000+，持续攀升再创新高；赛那连续5个月销量破8千；汉兰达重回8000，双擎占比高达86%。这个成绩，放在如今合资车企整体份额持续下滑的背景下，显得格外突出。这也是广丰20岁收获的第一份大礼。
2023年新年伊始，广汽丰田率先公布了2022年产销数据——产销首次突破100万大关，从这个时候起，广汽丰田就锁定了日系第一、合资新头部的地位，而就是这两年，合资品牌普遍陷入发展困境，广汽丰田却扛住了压力，扩大基本盘之外，其销量“含金量”十足。
从最新的10月数据可以看出，旗舰车型即是主力车型，三大旗舰齐头并进，销售占比高达44.5%，而且智能电混双擎车型占绝对优势，说明广汽丰田在高端化和智电赛道上稳健前行。值得一提的是，这样的销量结构，广丰几乎月月如此。
20岁生日之际，广汽丰田交出这份成绩单，合资头部的担当和气场展露无遗，而这样的优势，这样的基本盘，广汽丰田必然是珍而重之。在大部分合资车企收缩战线，精简业务的艰难时刻下，广丰却喊出“年产销重回百万”的口号，其底气和依据是什么？且看下两重奏。
第二重：智电转型踏上新台阶
今年第三季度，中国新能源汽车占零售销量的比重首次破半，达52.8%。燃油车长期主导汽车消费市场的局面正在被打破。从这个维度看，虽然广汽丰田在销量上维持了增长，“双擎”车型的市场表现也很强悍，但并没有吃到新能源的红利。此外，智能驾驶和智能座舱已经在这两年成为了中国消费者购车最主要考量的因素，而广汽丰田在智能化方面也才刚发力而已。
铂智3X，就是广汽丰田智电转型踏上新台阶的一个标志性产品，从目前公开的相关信息可以看出，这款车很显然是以去年上海车展发布的丰田bZ FlexSpace Concept悦动空间概念车为设计原型，大部分设计得到沿用，细节上则略有调整，采用的是日本电产Nidec的驱动电机，将是广汽丰田首发搭载端到端无图智驾车型。新车将搭载126线激光雷达等29个传感器、英伟达Orin-X平台，最高算力可达254TOPS，基于Momenta 5.0大模型算法可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。
铂智3X之于广汽丰田的重要性，并不会比凯美瑞、汉兰达之于广汽丰田来得低，这是广汽丰田在新能源市场真正要实现突围的车型。为此，广丰还提出了加速“商品重构”，5大技术线路齐头并进，未来平均每年2款新车型导入，打造全方位电动化产品矩阵。
在现有的基本盘之外，如果广汽丰田新能源车型能成长为主销车型，本身就是非常值得期待的增量，同时，广汽丰田也在加大原有产品的转型力度，比如电子平台向中央域控制平台转换，L2到L4级别全覆盖，与华为深度合作的智能座舱预期将在更多车型上应用。
第三重：合资向“全方位自立化”迈进
面对被智电浪潮席卷的中国市场，合资车企等不起、慢不得、更坐不住，但怎么改变，如何适应，大家都在“摸着石头过河”。广汽丰田也不例外，甚至，广丰是最早感知到市场环境变化，而不断做出调整。“与时智进”，可以说是广汽丰田在持续变化中总结出的心得。
“时”是“时代”，也是“时间”。做时间的朋友，广汽丰田扎根中国市场，与时代共成长，无论是凯美瑞、汉兰达、赛那，还是即将推出的铂智3X，都是广丰与中国时代共舞的代表车型；
“智”是“智慧”，广汽丰田依托各相关方的智慧，以创新为驱动力，借助中国技术红利、中国市场红利，实现“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变。
而今，广汽丰田对于合资创新模式的探索已经进入深水区，在这次纪念会上，有一个词——“全方位自立化”，引起了大家的关注，广丰解释为：从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力。
这是首个合资车企宣布建立自主能力，而且是全方位、全体系的自主，对于合资品牌而言，是非常大胆，而且具有革命性的变化。这意味着广汽丰田的独立性大幅提升，向自研、自主决策、自主构建品牌的方向发展。
向“中国自研”全面进阶，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结；全面融入智能科技生态，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发；
实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进；推进“渠道变革”，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变。
这就是具备自主能力的广汽丰田的样子。从融合共创的合资2.0，推进到如今的“全方位自立化”，面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。
南方网、粤学习记者 许方华
