3月30日，「魅族 ∞ 领克无界生态发布会」在上海举行，星纪魅族集团正式发布新一代旗舰手机魅族20系列，无界生态系统Flyme 10，以及将首先搭载在领克08车型上的第一代Flyme Auto 车载人机交互软件。一场盛会，三“箭”齐发，整合后的星纪魅族集团，在消费电子与智能出行融合赛道的路上，迈出了坚实的第一步。

　　星纪魅族集团创始人李书福出席了本次发布会，并对智能手机和汽车两个产业融合的未来表达了充分的期待，他表示：“消费电子行业与汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业将不再各行其道，而是共同面向用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。不论是手机企业开始造汽车，还是汽车企业尝试造手机，最终都是为了创造更好的用户体验，通过产业的协同优化升级，为中国制造赢得更多的尊重。”

　　“本次生态发布会是星纪魅族集团重回消费电子赛道第一步，更是在消费电子与智能出行融合赛道的路上迈出的坚实一步，后续我们将不断推陈出新，带给用户更「无界」的产品与服务。”在发布会上，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜如是说。

　　作为人们生活和工作中不可或缺的一部分，手机已经随着科技和网络技术的不断发展，从简单的通讯工具逐渐演变为一种功能多样的智能设备。基于此，用户对手机品质的要求也越来越高。

　　沈子瑜在发布会上表示，当所有主流产品都在竭尽所能，通过各种夸张元素体现外观差异的时候，星纪魅族一直在思考，如何让产品更纯粹一点。

　　因此，在设计、性能、配置等方面，魅族20系列全系采用超高水准，以顶格的工艺和细节上的反复考量回馈用户，凸显其高耐用性、高稳定性和高可靠性的车规级品质。比如超旗舰魅族20 INFINITY 无界版选用的双面“魅族泰坦玻璃”，采用独特的晶化工艺，配合微裂纹处理和超微喷砂处理技术，让这块玻璃触感像AG玻璃一样顺滑，但观感却又像镜面玻璃一样平滑，且更加耐磨、抗摔、更具高级质感。性能上，旗舰主打产品魅族20 PRO 和魅族20全系搭载第二代骁龙8旗舰处理器，标配12G运存，搭配LPDDR5X和至高512GB UFS 4.0 疾速闪存组合，真正做到了全系高配。

　　售价方面，魅族20起售价2999元，魅族20 PRO起售价3999元，魅族20 INFINITY 无界版起售价6299元。

　　此外，备受外界关注的Flyme Auto 车载人机交互软件，在领克08上也有着不俗的表现。

　　吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在发布会上表示：“领克汽车在创立之初，就提出了‘做车轮上的智能手机’的构想，为用户提供开放互联的数字体验。领克与魅族的‘合体破局’，将实现1+1＞2的规模化效应，双方将不断深化在产品合作上的创新，并推动渠道、社群等全方位的合作，为手车互联、「无界」超级生态的打造带来新的启示。”

　　据介绍，星纪魅族集团将在未来三年内完成1000+家体验店的建设，并预计在2023年完成400+家服务中心的铺设目标，在40城实现VIP上门快修服务，服务覆盖所有省会及核心城市，快速提高服务能力，更好满足用户的需求。

　　向新而为，汽车手机域概念首出

　　凡是过往，皆为序章。当前，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行，星纪魅族集团正是在这一大背景下成立。为此，星纪魅族集团的业务将更加无界，产品将更加多元；魅族也将用更严苛的标准、更前沿的技术在新的大生态中，去塑造超出魅友们期待的新产品，不负热爱之名。

　　此次正式对外发布的Flyme Auto 车载人机交互软件，就是星纪魅族集团全新产品矩阵中非常重要的一块版图。作为跨越消费电子与汽车两个行业的全新产品，Flyme Auto通过改变智能汽车技术架构，让手机成为汽车的一部分，让升级手机和升级车机配置划等号，从而提升智能座舱使用体验，成为超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）的「第六域」——「手机域」。Flyme Auto 的推出，有望改变以往车机与手机各自为战的格局，为消费电子与汽车的行业融合提供全新的参考样板。

　　与此同时，星纪魅族集团还通过“内畅外联”，立足消费电子、积极融入全球智能出行科技生态，实现消费电子与汽车两个产业的深度融合和超级协同。内畅方面，主要通过“手机+ XR +前瞻研究”开展工作，聚焦当下与未来不同的市场需求；外联方面，星纪魅族集团还将与亿咖通科技、芯擎科技以及智能出行科技生态的广阔资源进行更好的互动和协同，结合星纪魅族集团的蓝图愿景，在业务和资源等方面实现多赢联动，加速行业融合，推动共同发展。

　　双向进化，无界新时代蓝图初显

　　当前，在电动化、智能化、网联化等各项新技术的催生下，产业格局正在发生翻天覆地的变化。传统科技互联网公司争先布局车载操作系统和自动驾驶等领域，在智能出行方面寻找新的市场增长点，其中用户感知最为直接的车机系统不仅是大家争夺最激烈的领域，也是评判汽车是否智能的重要标准。

　　新消费趋势下，将消费电子产品和汽车结合起来，为消费者提供更好的交互体验势在必行。

　　李书福认为，把汽车车机的人机交互体验提升到手机级别的水平，是一件令人振奋的跨界融合创新，会给消费者带来从未有过的极致体验。

　　手机是快速迭代的随身移动终端，也是经过大量市场验证的软件创新应用载体。汽车行业瞄准手机业务，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动，实现智能终端快速融合、自由链接、轻松分享。

　　同样，在消费电子与汽车两个行业互相融合学习的过程中，手机的品质正逐渐向车规级看齐，而车机架构也正在向手机域进化。

　　在汽车产业链已经进入数字信息化时代的当下，在中国汽车工业已经进入全球市场竞争的当下，在中国手机品牌已经行销全球的当下，消费电子与汽车这两个行业的深度融合和超级协同将进一步增强中国汽车行业的智能化水平，进一步巩固中国消费电子产业的先锋地位，进一步让中国的先进技术、产品用一种前所未有的融合方式走向世界，参与到全球竞争之中。