11月12日，智己汽车全新六座大型SUV——智己LS9正式上市，共推出52 Ultra和66 Ultra两款车型，上市权益价分别为32.28万元和35.28万元。据悉，LS9宣布上市价格后仅25分钟，官方平台收到大定数量就超过5000辆。

　　全系高配的三大优势

　　智己LS9没有陷入配置堆砌的常规竞争，而是通过一系列独创性技术来打造自己的优势。

　　比如，双向24度后轮转向系统让这台长度近5.3米的大型SUV实现了仅4.95米的转弯半径，这一数据甚至小于许多A0级小型车。配合灵蜥数字底盘3.0，LS9实现了“舒享防晕车模式”，通过精细控制主动抑制加减速时的车身俯仰，显著提升了乘坐舒适性。

　　智己LS9的智能感知也相当“超标”，全系标配的520线超视域激光雷达，线数远高于行业主流产品，独的雨夜模式2.0，利用激光雷达的高精度感知，结合AI画质增强算法，在恶劣天气下依然能提供清晰的行车视野。

　　与斑马智行联合打造的IM AIOS生态座舱实现了真正的“AI生态融合”，将服务深度嵌入出行场景。基于阿里生态资源，LS9首次将本地生活、数字娱乐等服务以AI Agent形式带上实车，实现了“No Touch,No APP”的自然交互体验。

　　红海中的价值突围

　　智己LS9锚定的30万-40万元价格带，是自主高端SUV竞争最白热化的“红海区域”。

　　这一市场的上方，以理想L9（40.98万起）、问界M9（46.98万起）为代表的车型已形成成熟的用户认知与口碑沉淀。尽管智己LS9价格比理想L9低7万余元，比问界M9低13万元左右，但理想“家庭豪华”的标签、问界“华为智驾”的背书已深入人心。

　　面对前后夹击，智己LS9采取了“入门即高配”的性价比策略，全系标配520线激光雷达、英伟达Thor芯片、双腔空悬+四轮转向等高端配置。这些配置在同级竞品中多需选装，从而形成了显著的配置优势。

　　然而，挑战同样明显。理想家庭用户黏性、问界的智驾生态优势等，均会分流不同需求的潜在用户。智己品牌的渠道布局与理想、问界等品牌相比仍有差距，且缺乏现象级车型积累的口碑效应，新用户转化成本较高。

　　销量冲刺与市场考验

　　智己LS9的推出，承载着智己品牌冲击高端的期待，也背负着提升整体销量的压力。

　　2025年，智己汽车定下10万辆年销目标。但截至8月份，其年度累计销量为3.15万辆，完成率约31.5%。公司要想在剩下的4个月达成目标，销量必须达到6.85万辆，即月均售车1.71万辆，这是公司从未企及的数字。

　　不过，智己汽车近期销量有明显起色。刚过去的10月份，智己交出13159辆，创品牌单月销量历史新高。特别是新一代智己LS6自9月上市后，下线交付已超2万辆，成为品牌销量支柱。

　　智己LS9无疑代表了智己汽车目前最高的造车水准。然而，30万-40万元大型SUV市场早已是一片红海，智己LS9能否凭借其“高配置+高性价比”的策略杀出重围，不仅取决于产品本身，更要看智己汽车的品牌建设、用户运营和售后服务等综合能力。

　　南方网、粤学习记者 许方华