4月24日，雪铁龙暨东风雪铁龙以“享不同 心所向”为主题亮相北京车展A3展馆。发布会现场，神龙汽车有限公司副董事长、总经理吕海涛表示，百年品牌基因，舒适是与生俱来的信仰；竞速智电时代，向新是回应期待的承诺。东风雪铁龙将传承百年“魔毯底盘”技术精髓，依托中国电动化、智能化全球领先技术，融合股东全球优势资源，开启创新融合的双向奔赴，为用户打造更舒适、更自在的出行新体验，让每一次出行都成为“享不同”的愉悦旅程。

　　以此为起点，东风雪铁龙进一步明确了智电转型的路径。根据规划，东风雪铁龙将依托东风汽车与斯泰兰蒂斯双方股东的技术与资源优势，持续深耕中国市场，服务全球用户，全面拥抱电动化、智能化和全球化浪潮，同时开启“龙友共创计划”，认真倾听用户需求，为用户打造”超好看、超好开、超好玩、超安全“的全新电动化智能化产品，创造全场景的智电舒适新体验。

　　现场最吸睛的是亚洲首秀的ELO概念车——命名融合休息、娱乐、工作三大场景，4.1米车身内藏旋转驾驶位、可拆卸座椅、V2L外放电等“空间魔法”。精准切中都市碎片化需求，比那些“华而不实”的概念车更务实，真正思考了“第三空间”如何落地。

　　而同台展出的FE GEN3 Evo赛车，零百1.86秒、极速320km/h，印证雪铁龙从燃油到电动的硬核跨越。今年6-7月它将出征三亚、上海站，届时能否将赛道技术下放到量产车，值得期待。

　　量产车方面，新款凡尔赛C5 X依然是展台“走量担当”。1.6T+8AT、PHC魔毯底盘，主打“一车三用”的跨界实用性。在电动化洪流中，凡尔赛仍靠“舒适平权”守住法系拥趸，但东风雪铁龙必须加速电动化——规划中提到的“龙友共创计划”和智电新车，要快，更要避免同质化“堆料”。

　　同时，此次展台亮点融入南法风情、AI互动等体验，氛围感到位。一面是ELO展区传递“舒适与人文”的生活哲学，另一面是FE赛车与“SPEED REBORN”视觉符号的强力组合，在悬挂式透明屏与动感红色元素的包裹下，打造沉浸式南法风情空间。

　　更关键的是官方表态：依托东风与斯泰兰蒂斯资源，以中国智造反哺全球。雪铁龙在中国不缺情怀，缺的是果断的电动产品节奏。ELO概念车开了个好头，成败看落地速度。

　　概念车有巧思，赛车秀肌肉，凡尔赛守基本盘。雪铁龙的“舒适”标签在智电时代能否翻红？2026是关键验证年。