1月6日，埃安UT正式开启预售，新车共推出420智享版、智豪版、智尊版共3个版本，预售价8.98万元-10.98万元。

　　10万元级别的车，要做好并不容易，尤其是纯电，这个级别的消费者，一般既想要空间大， 配置高，还要外观好看，开出去有格调，最好还能性价比高，简而言之就是既要又要还要，物美价廉，这相当考验车企的研发、供应链实力和设计功底。

　　埃安UT的整车设计诞生于广汽米兰工作室，由业界人称“神之手稿”的米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀。其“萌鸟大眼”车灯比宝马MINI的圆眼有异曲同工之妙，日行灯由19颗3瓦大功率LED灯珠组成，功率高达62瓦，点亮效果更好。悬浮车顶采用撞色+D柱舷窗设计，官方把它和MINI“马车顶”相提并论。

　　埃安UT鹦鹉龙只有4.27米的车身，但是却有着2.75米的轴距，而这个轴距带来了905mm的后排空间，且前排座椅靠背支持放平，还真是应了那句“想要后排宽，闭眼买埃安”。

　　值得注意的是，埃安UT鹦鹉龙在安全方面的表现特别出色。一款10万元级的纯电小车，全系标配了倒车AEB功能，这在目前市面上还是独一家。埃安UT鹦鹉龙的车身高强度钢材占比达到了71%，大幅提升了车身的防撞性，并且还配备了V型侧气帘，这也是同级唯一了。

　　作为一款精品小车，智能化操作是不可缺位的，埃安UT鹦鹉龙配备14.6吋中控屏+8.8吋仪表盘双大屏组合，分辨率为1920*1080p，标配3A膜，防指纹防眩目。兼容CarPlay、Carlink、HiCar三大手车互联生态。搭载云端大模型AI语音助手，支持模糊识别和连续指令输入，具备“可见即可说，可说即可控”功能。

　　动力和续航方面，搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，最高车速为150公里/小时，配备由因湃电池科技生产的磷酸铁锂电池组，纯电续航达到420公里。

　　从设计、安全、配置等维度来看，埃安UT鹦鹉龙号称“断层领先”，是有依据有底气的，更直白的讲，埃安UT鹦鹉龙就是瞄准现在热销的比亚迪海豚，但同等的配置，同等产品规格下，价格更低。

　　2024年下半年开始，埃安接连推出AION V霸王龙、AION RT迅猛龙、AION UT鹦鹉龙三款采用字母标的全球战略车型，其中AION V霸王龙上市第一个月的单月销量便突破9000台，AION RT迅猛龙更是连续两月销量破万，12月最新的单月销量突破1.6万台，成为埃安新晋的爆款车型。

　　埃安RT能够卖爆的原因，除了“颜值”外，很重要的是将高阶智驾下放至15万元的车型上，与小鹏MONA M03相当，“小帕梅”+智驾的标签深入人心，先打标签再卖车，让埃安RT一炮而红。

　　从这三款新车可以发现，埃安的产品策略和打法有明显转变，就是要盯住市场顶流，无论是保时捷帕拉梅拉，还是小鹏MONA M03，亦或是MINI，以及比亚迪海豚等，以销量高、热度高的品牌和车型作为参照，用更低的价格、更鲜明的设计和更丰富的技术配置，重塑埃安品牌。

　　经由这三款车型，埃安的新形象、新标签逐渐清晰、成型，但目前还是处于“量变”阶段，也是埃安摆脱网约车、工具车“帽子”的关键阶段。2025年，创新驱动，技术驱动，持续出爆款，持续获得市场声量，这是埃安重回增长通道，品牌向上的契机。

　　南方网、粤学习记者 许方华