8月18-19日，河北保定长城汽车徐水工厂，在冲压车间0.01毫米精度的钢板模具旁，在动力试验中心轰鸣的V8发动机台架前，在覆盖13种极限路况的测试场上，长城汽车以创立35周年为契机，首次向世界全景展示其技术“底牌”，也展示了中国制造的新高度与新活力。

　　硬核研发，全产业链自主的“技术长城”

　　“核心技术必须掌握在自己手里”，魏建军的这句话刻入长城基因。35年来，长城汽车以“研发不设上限”的魄力，构筑起覆盖全产业链的自主技术堡垒。

　　据悉，长城汽车的研发投入连续3年超百亿，2024年达104亿元，占营收5.2%；2.3万工程师团队（占员工总数1/4）攻坚核心领域，累计获专利近3万项，新能源专利量居自主品牌之首。

　　长城自研的全球首款横置9DCT变速器、满足2030排放标准的3.0T V6发动机、热效率领先的4.0T V8发动机，彻底终结高端动力依赖进口的历史。

　　长城汽车还首创“森林生态”体系，成为中国唯一、世界唯二在“能源+智能化”两大领域完成全产业链布局的车企。旗下蜂巢能源、精工汽车、诺博汽车跻身全球零部件百强，为宝马、奔驰等国际品牌供货。

　　在现场，能看到长城汽车用极限验证来让自己的技术适配全球场景，包括亚洲最大多角度碰撞实验室（模拟9000种事故场景）、自主品牌首个环境风洞（-40℃~60℃温域、250km/h风速）；国内唯一高海拔模拟实验室、全球顶尖NVH声学实验室，确保产品从撒哈拉沙漠到青藏高原的全域可靠性。

　　从零部件到系统，从燃油到新能源，长城以垂直整合改写全球汽车技术竞争规则，让“中国标准”成为国际供应链的通用语言。

　　品质信仰，以可靠为底色的制造哲学

　　“每一辆出厂车必须通过徐水试验场100种魔鬼路面考验。”长城汽车工程师指着扭曲路、卵石路、高速环道组成的综合测试区说道。这种近乎偏执的品控，源于长城汽车的品质信仰。

　　从钢材供应商首钢、宝钢的来料检测，到冲压件100%光学扫描，再到总装线扭矩大数据追溯，长城汽车建立起覆盖零部件-生产-售后全生命周期的品控网络。

　　在参观过程中，记者发现其中的几个细节，可以反映出长城汽车对于高品质的执拗：徐水工厂焊装车间634台机器人协同作业，白车身精度合格率96%（比肩德系豪华品牌），总装节拍52秒/台；冲压车间践行不接收、不制造、不流出不良品的“三不原则”；焊装车间100%在线激光检测，缺陷部件自动分流返修；总装工人需通过142项技能认证，拧紧螺栓的扭矩数据实时上传云端，10年可追溯；车间地面每平方米灰尘≤5mg（医药级洁净标准）。

　　长城汽车用实际行动证明，将品质视为生命线，让安全不分价位，这是中国制造赢得全球尊重的核心密码。

　　业绩新高，以技术溢价破行业内卷

　　不久前，长城汽车公布其二季度业绩：营收523.48亿元、净利润45.86亿元、销量31.3万辆，三项核心指标均创35年历史峰值。长城汽车二季度的财报细节反映出三大亮点。

　　首先是利润含金量提升，净利润同比增幅达48.2%，单车均价突破16.7万元，高端车型占比提升至34%。魏牌销量同比增长112%，坦克系列供不应求，印证“技术品牌化”战略成效 。

　　其次全球化造血能力大幅增强，海外市场销量突破20万辆，非俄地区增速达67%。依托泰国、巴西、厄瓜多尔三大全工艺工厂，实现170国市场覆盖，海外渠道超1400家，形成“研发-制造-销售”本土化闭环 。

　　此外，新能源转型加快，Hi4技术体系实现“四驱性能、两驱能耗”，推动混动车型销量占比达40%。欧拉闪电猫搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统，纯电车型欧洲订单激增 。

　　除了自身各项业绩创新高外，长城汽车这份成绩单对行业也有重要的参考价值，在行业平均利润率跌破5%的背景下，长城汽车以9.2%的净利率 ，印证“技术投入-品质提升-品牌溢价”的正向循环才是对抗价格战的解法。

　　结语

　　从皮卡小厂到全球车企，从技术跟跑到标准制定者，长城汽车的35年是一部中国工业“以创新谋自立、以品质树尊严”的奋斗史。车间墙上的“每天进步一点点”，诉说着长城人的初心。35岁，于这家企业仍是奋发正当时的青春。正如魏建军在周年短片《年方35》中的寄语：“长期主义的价值，终将被时间看见。”

　　南方网、粤学习记者 许方华