11月12日，腾势旗下中型豪华五座SUV腾势N8正式上市，新车共推出纯电、插混两种动力版本共计六款车型，官方指导价区间为26.99万元至32.99万元，卡位35万级中高端豪华SUV市场，与特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想L7等同级主流五座SUV形成市场竞争。

　　据官方信息，腾势N8全系搭载迭代升级的核心软硬件配置，首次搭载全新一代内饰设计、腾势巨幕智能座舱与进化版易三方Evo动力系统，同时配备比亚迪第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0智能驾驶系统、云辇-A闭式双腔空气悬架及AI智能体迪迪虾等配置，在智能座舱、动力操控、续航补能、空间舒适及安全防护五大维度完成产品升级。

　　购车权益方面，上市期间用户下订腾势N8，可享受至高7.1万元限时组合权益，涵盖选装、置换、贴息、贵宾服务、闪充、智能功能使用等多项福利，具体包含至高3万元选装权益、2万元置换补贴、1.1万元贴息优惠，以及近万元贵宾服务、1年免费闪充、1年AI萌宠及智能体使用权，同时提供城市领航与智能泊车双兜底保障服务。

　　内外饰迭代升级，主打简约静奢设计风格

　　腾势N8采用全新迭代的π-motion设计语言，外观延续品牌家族化科技优雅风格。前脸配备箭羽双灯与星钻大灯组合，搭配品牌发光LOGO，车侧采用贯通式肩线、动感裙线及悬浮车顶造型，同时搭载“星辉启程”迎宾光毯与超宽电动侧踏板，兼顾视觉质感与使用便利性。

　　车身配色提供8款车漆选择，包含深空蓝、日光橙等4款拼色车身，以及天霁青、暗夜黑等4款纯色车身；内饰同步提供月满空山、朝雾米等4款座舱配色，可满足用户多样化搭配需求。

　　内饰以“静奢美学、优雅新生”为设计核心，采用一体式环抱座舱与一体式扶手设计，连通前后排空间。座舱核心配备天际屏+30英寸巨幕屏双屏组合，借鉴海天一色视觉逻辑分层布局，搭配隐藏式出风口、流光叠韵氛围灯，简化座舱线条。细节方面，整车采用大面积蒙皮、麂皮云绒顶棚，搭配NAPPA真皮、云岫真木饰板、水晶旋钮、鎏光扬声器面罩等轻奢材质，提升座舱精致度。

　　首发双屏智能座舱，搭载全域高阶智能驾驶

　　智能座舱是腾势N8的核心升级亮点，该车全球首发天际屏+巨幕屏双屏组合及全新UI交互系统。其中天际屏支持数十类自定义小组件，可个性化展示导航、车速等行车信息；巨幕屏采用行业首创三折叠浮窗设计，支持单屏、双折、三折多形态切换，界面可自由拖拽操作，同时打通主流手机生态，实现手车无缝互联。

　　智能交互层面，新车搭载行业首款具备生命感的AI萌宠“小面包”，支持语音呼唤、触控互动、主动感知等交互功能，搭配专属交互空间实现场景化陪伴。同时搭载AI超级智能体迪迪虾，联动多生态伙伴构建车载智能服务体系，提供全场景智能服务支持。

　　智能驾驶方面，腾势N8全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，基于全闭环端到端技术架构升级强化学习能力，覆盖高速领航、城市领航、全场景自动泊车等主流功能，新增手势召唤泊车、自动腾挪等实用功能。官方同步推出城市领航与智能泊车双兜底服务，降低高阶智驾使用门槛。

　　超大空间搭配全域奢享配置，兼顾家用与出行舒适

　　车身尺寸上，腾势N8整车长宽高为5150mm，轴距3075mm，以中大型SUV尺寸打造五座布局，保障每位乘客的乘坐空间。座椅配置为整车舒适核心，主副驾配备双零重力座椅，参考NASA航天级角度设计，主驾座椅支持165度躺角一键躺平，二排座椅最大躺角可达146度，适配全场景休憩需求。

　　空间灵活性方面，车内座椅可灵活组合，支持单人床、一二排连体大床等多种休憩模式。储物能力上，五人满座状态下后备舱容积1046L，包含110L私密下沉空间；二排座椅放倒后容积可拓展至2150L，同时配备205L分层式电动前备舱，下层支持排水功能，适配户外、露营、垂钓等多元场景。全车共设置33处常规储物空间、15处外接拓展点位，可适配各类车载配件安装需求。

　　此外，新车配备主驾头枕音响、智能迎宾电动踏板、前排双小桌板、车载智能冷暖冰箱、后排吸顶屏、后排遮阳帘、流媒体内后视镜等豪华配置，完善整车舒适体验。

　　首搭易三方Evo系统，实现动力与操控双升级

　　腾势N8全球首次搭载进化版易三方Evo动力系统，实现软硬件全方位升级。硬件层面，新车搭载13合1超集成后双电驱总成、全新超低损耗前电驱总成，配套全域1000V高压平台与自研1500V碳化硅芯片；软件层面，搭载全新eTCS 2.0全速域路面感知控制系统，可主动预判路面状况、提前规避行车风险。

　　性能参数方面，易三方Evo搭载三台3万转高性能电机，整车综合最大功率超1200匹，零百加速成绩2.98秒。底盘操控上，新车配备同级少见的后轮双电机独立转向技术，最小转弯半径仅4.5米，兼顾高速稳定性与低速灵活性。同时全系标配云辇-A闭式双腔空气悬架，搭配路面预瞄2.0系统，可根据路况实时调节悬架刚度，适配全路况行驶场景。

　　多重安全加持，远超国标测试标准

　　被动安全层面，腾势N8按照五星安全标准研发制造，采用CTB电池车身一体化技术与2000MPa超高强度笼式车身，车身扭转刚度优于行业常规水平。整车标配9个安全气囊，包含专属适配大屏布局的阶跃式副驾气囊，实现全车乘员全域防护。

　　官方资料显示，新车整车安全测试标准全面高于国标，其中电池高温震动测试时长为国家标准的1.75倍，转向柱转动耐久试验次数达到国标的5倍。主动安全方面，新车搭载AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向、MEB低速紧急制动三重主动安全体系。

　　依托易三方Evo系统加持，车辆完成多项高难度安全测试，可实现130km/h高速湿滑连续避障无甩尾，同时通过132km/h高速干地、125km/h高速湿滑直道、106km/h高速湿滑弯道等多项高速追尾稳行测试，拓宽同级车型安全性能边界。

　　超长续航搭配闪充技术，弱化补能焦虑

　　续航与补能层面，腾势N8全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。其中纯电版车型CLTC纯电续航达1003km，为目前全球量产最长纯电续航SUV；插混版车型CLTC纯电续航435km，综合续航里程1567km，可满足长距离跨城出行需求。

　　补能效率上，新车支持极速闪充，官方数据显示，车辆5分钟可快速补能，9分钟可完成满电补能，低温零下30度环境下补能时长仅增加3分钟，低温补能稳定性表现优异。同时品牌搭建全国高密度闪充网络，覆盖珠峰小镇、霍尔果斯口岸等偏远区域，全域补能便利性较高。

　　整体来看，腾势N8依托设计、智能、舒适、操控、安全、续航六大维度的综合产品力，定位35万级豪华五座SUV市场，凭借超长续航、高阶智驾、空气悬架、三电机动力等配置，在同级家用、高端新能源SUV中形成差异化优势。目前新车已正式开启预订，用户可通过品牌官方小程序、APP、官网等官方渠道下单。