4月1日，蔚来汽车宣布推出高达10亿元的油车置换补贴，该补贴政策适用于蔚来2024款车型，自4月1日起生效。

　　根据蔚来官方信息，油车车主若选择置换蔚来新车，将获得总计最高15000元的选装基金补贴，其中包括额外的10000元补贴。此外，车主还将获得价值6498元的NIO Phone抵用券、价值约3600元的换电券（共36张），以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

　　尽管蔚来汽车表示，这次活动旨在响应国务院《推动大规模）设备更新和消费品以旧换新行动方案》，但外界更愿意把其解读为应对新一轮新能源汽车价格战。

　　3月28日，小米SU7上市，在24小时内收获88898台大定，截至3月30日下午，锁单量达到了2万单。小米汽车的加入，给新能源车市的竞争局势再添一把火，除了蔚来，问界、小鹏也在同样在4月1日宣布旗下车型降价，其中问界新M7起售价没有变，还是24.98万元，但是即日起至4月底，问界新M7 Plus后驱版限时优惠2万元，智驾版优惠1万元；2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。

　　当然，蔚来的油车置换补贴也大有文章。首先，3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下称“方案”），明确表示“推动大规模设备更新和消费品以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”。汽车作为大宗消费品的“以旧换新行动”被重点提及和关注，方案明确表示，要“组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争”。

　　目前来看，蔚来是业内率先响应上述行动的车企。

　　其次，这次蔚来补贴政策的细节在于“油车置换”，目前新能源汽车成为增换购市场的重要推动因素。数据显示，2023年，个人增换购用户带动新车销售达到748万辆，占整体零售规模的34.2%，增速高达16.9%；其中，新能源汽车在增换购市场的占比达到36.2%，同比增长49.5%，增速远高于增换购市场整体增速。

　　因此蔚来补贴对象瞄准的就是置换这块蛋糕。据了解，蔚来的现有用户中，有超过50%的用户为增换购用户，其中以旧换新用户占比高达30%，而蔚来的增换购用户中，有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型用户来自BBA增换购的比例更是高达56%。

　　显然，蔚来有意深挖增换购市场，更直接地讲，就是要从其他品牌、尤其是传统油车品牌抢用户。随着纯电动汽车的增速大幅放缓，蔚来要跃升销量规模，必须在存量市场获得更多增长动能，而从过往的表现来看，这正是蔚来擅长的。油车置换补贴，是蔚来在营销上的加码，也是充分利用自身强项下的一步棋。

　　南方网、粤学习记者 许方华