01.广州车展开幕

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕。官方数据显示，本届广州车展将展出全球首发车59辆，其中跨国公司首发车8辆；概念车20辆，国际品牌展车9辆；新能源车469辆，国外品牌展车119辆。从参展车辆数量来看，本土车企的新车首发数量依然遥遥领先，而本土新能源车型，在比例上和热度上无疑是本届车展的最大看点。外资品牌方面，全新国产普拉多、全新宝马5系、全新一代凯美瑞等经典车型的纷纷换代亮相；奔驰长轴距E级车、Vision One-Eleven概念车迎来中国首秀。

　　点评

　　在经历了久违的“金九银十”之后，中汽协乐观预计，今年全年汽车销量有望全面超越预期，创历史新高达到3000万辆。在这样的市场背景下，有着“中国汽车市场发展风向标”之称的广州车展不仅吸引了全球主流车企悉数到场，首发新车数量、展车数量均较往年有明显提升。广州车展的每一个角落充满了创新和突破，无论是新势力品牌的崛起，还是传统汽车厂商的转型，都展现了中国汽车产业的活力和潜力。

　　02.奔驰在华发布轴向磁通电机技术

　　11月16日，梅赛德斯-奔驰在2023广州车展前发布YASA轴向磁通电机技术，并宣布将这一技术率先量产搭载于奔驰AMG.EA纯电平台的车型上。相比传统径向磁通电机，YASA轴向电机厚度及重量减少2/3，扭矩密度提升二倍，功率密度提升三倍。

　　点评

　　奔驰在电动化领域一直都是位于前列，在掌握独家专利技术的同时，还不忘在技术领域不断合并“高端玩家”，其收购的业内布局最好的YASA品牌。在过去的十年中，YASA已经与一些世界上比较知名的汽车品牌合作，在设计和开发中植入了轴向磁通电机，只不过该电机都被用于混动系统中。奔驰十分看好这种电机出现在纯电车型上，收购YASA既免去了自己从0开始研发的麻烦，又节约了资金，同时还能避免竞争对手拿到知识产权。

　　03.高端MPV密集发布

　　从理想到小鹏，从沃尔沃到上汽大通，MPV占据了本次广州车展诸多车企展台的C位，成为造车新势力和传统车企共同力推的车型。广州车展期间，理想MEGA、小鹏X9、沃尔沃EM90、魏牌高山、上汽大通大家7、传祺E8、合创V09、别克世纪云水吟、腾势D9创始版四座量产版等众多MPV悉数亮相，让这一曾经的小众车型大放异彩，而且几乎都是新能源车，纯电、高端化是此次MPV密集投放的两大特点。

　　点评

　　MPV这个细分市场无疑成为了各家车企竞相追逐的新蓝海。根据乘联会最新数据，今年1-10月，MPV市场累计销量超90万辆，同比增长17.6%，是今年增长最快的细分市场。作为对比，同期轿车市场同比增速为-2.3%，SUV市场同比增速为7.8%。在高端MPV领域，各家的争夺尤为明显，虽然同时涌现出多个品牌的车型，但MPV远未到“卷”的时刻。越来越多玩家的入局是一大利好，竞争加剧能快速提升产品品质和技术水平，也能在竞争中把价格“打下来”，最终使消费者收益。

　　04.吉利将出售约1亿股沃尔沃汽车股票

　　11月17日，沃尔沃汽车公告，浙江吉利控股集团决定按计划释放持有的沃尔沃汽车少量股份，以增加其流动性。吉利计划出售约1亿股沃尔沃汽车股票，总额约41亿瑞典克朗（约合人民币28亿元）。此次交易完成后，吉利仍将持有沃尔沃汽车78.7%的股份，而此前的持股比例约为82%。消息传出后，沃尔沃汽车股价暴跌。

　　点评

　　据了解，吉利出售沃尔沃股份是回应投资者对该汽车制造商自由流通股有限的担忧，分析师和投资者抱怨沃尔沃汽车自由流通股太少，这给该股带来了压力，并加剧了交易波动。

　　撰文/许方华