9月23日，国家市场监督管理总局约谈货拉拉，要求其严格遵守《中华人民共和国反垄断法》，规范经营行为，维护货车司机和消费者合法权益。面对监管压力，货拉拉迅速回应。9月23日晚间，货拉拉宣布“全盘接受，坚决落实约谈要求，立即开展整改”。

　　约谈内容指向平台核心问题

　　市场监管总局在约谈中明确提出三大核心要求：遵守反垄断法、公平参与市场竞争、推动平台规则和算法公平公正公开透明。

　　实际上，这些要求指向了平台经济的核心问题，包括规则不透明与算法霸权。监管机构要求货拉拉平衡效率与公平，不能为追求自身增长而牺牲各方权益。

　　值得注意的是，此次约谈特别强调“推动平台规则和算法公平公正、公开透明”。平台算法长期以来像是一个黑箱，司机和用户都无法理解其运作逻辑，导致权益受损却申诉无门。

　　已多次被监管部门约谈

　　此前，货拉拉已多次被监管部门约谈。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室在2022年和2023年对货拉拉进行过三次约谈。当时约谈主要针对其采用一口价订单、“特惠顺路”产品等方式恶意压低运价，严重损害货车司机合法权益的行为。

　　今年9月19日，货拉拉在河南省也被约谈，原因是司机对平台的投诉量整体偏高、对投诉处置结果的满意率偏低。

　　据悉，司机们普遍抱怨平台抽成高、收费计价规则不清晰。有业内人士指出，“货车司机被困在货拉拉平台上，赚不到钱”。 这些长期积累的问题引发了监管的介入。

　　货拉拉正处于第五次向港交所递交上市申请的关键时期，监管此时发声，明确传达了平台必须先解决合规问题再谋求资本化的信号。

　　货拉拉的回应与自救措施

　　货拉拉表示，本次约谈是“一次深刻的警醒和教训”，公司将“以此为戒、举一反三”，不断提升反垄断合规管理水平。

　　事实上，货拉拉近一年已开展一系列自救措施。今年3月，它成为行业内首个公开算法的货运平台。

　　5月，货拉拉承诺2025年将降低抽佣共2.3亿元，并每年投入近7000万元补贴订单。9月18日，货拉拉还举办了“算法协商恳谈会”，邀请司机代表参与讨论算法规则。

　　这些举措表明货拉拉已意识到问题所在，但显然监管认为其改革还不够彻底。

　　记者观察

　　货拉拉被约谈，反映了平台经济发展到新阶段的调整，监管部门划出的红线很明确：可以追求效率，但不能牺牲公平。做大做强的企业必须承担更大责任，平衡商业利益与社会责任，构建更健康的生态。随着平台经济进入强监管时代，算法透明、公平竞争和权益保障将成为行业标配。

　　对于货拉拉而言，整改是挑战也是机遇。公开资料显示，截至2025年4月，货拉拉业务覆盖全球14个市场，中国内地覆盖363座城市，月活司机达120万，月活用户达1400万。 如此庞大的生态，唯有平衡好各方利益，才能行稳致远。

　　南方网、粤学习记者 许方华