在智能、低碳的时代浪潮下，汽车轻量化已成为新能源汽车发展的趋势和共识。轻量化设计可以带来更好的操控性，提升续航里程，同时降低产品能耗，实现绿色低碳环保。目前，汽车轻量化主要通过材料轻量化、结构轻量化、工艺轻量化等途径实现，但要取得轻量化的技术突破并非易事，要同时兼顾重量、强度、成本等多重因素。赛力斯显然抓住了这股浪潮。
据悉，近日发布的AITO问界M5智驾版，搭载了多达27个传感器，加上背后的信号处理电路、线束、自动驾驶域控制器，每一样都是带着重量的，但整备质量没有任何的下降。这充分证明了赛力斯在轻量化上的努力抵消了华为在智能化上的升级带来的车体负担。
赛力斯拥有20年的整车制造经验，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台(DE-i)方面不断成熟，培育并形成了具有自主知识产权的超级电驱智能技术平台(DE-i)，成为满足国家低碳目标及用户极致体验需求的全新一代平台，真正地实现了低能耗、长续航和高性能等方面的优势。
