丰田GR（Gazoo Racing）是丰田汽车公司旗下的高性能车系，在其中GR 86和GR SUPRA代表着丰田的性能图腾。在上周，丰田GR驾趣社在绍兴国际赛车场拉开帷幕，编者很荣幸在赛道体验了一把丰田GR 86和GR SUPRA的速度与激情。活动现场，丰田准备了3台手动挡GR86供我们赛道体验，还有金卡纳、丰田SUPRA亦是整装待发。

　　GR86的首代车型——AE86诞生于1983年，当时以其亲民的价格、赛车级的驾驶感受等特点，收获了无数车迷的喜爱并积累了超高人气。随后，在超高人气动漫《头文字D》中，主人公藤原拓海驾驶AE86在秋名⼭中不断成长、提高车技，用各种利落帅气的漂移动作将各路对手甩在身后的故事，至今都还深深烙印在粉丝们的脑海中。

　　而本次体验的新一代86，发动机排量提高至2.4L，带来172千瓦（234马力）功率、250牛·米扭矩的明显升级，在赛道上从低转速到高转速可平滑转换，加速踏板的响应也十分平稳直接，总的来说，GR86最直观的感受首先是快、后劲十足，同时得益于“D-4S”直喷技术，可根据驾驶状况的不同实现最佳的控制及切换，让你在多种速度范围内都能轻松激发驾驶欲望。

　　同时，GR 86在特别设计的FR平台的基础上构建了“超低重心FR套装”，驾驶员入座后髋关节中点与地面距离仅400mm，驾驶起来有一种贴地飞行的感觉；而且车辆还利用气流从上下左右四个方向包夹汽车的“空气处理”概念，让气流中产生漩涡，安装从左右两侧按压车体的扰流组件，以及优化车顶中央凹陷的塔顶力求最大程度上美化车身的同时，反复进行实车行驶评价和风洞设备的验证，以此确保了卓越的操作稳定性。

　　至于这次GR驾趣社带来的SUPRA，是于2020年引入的第五代车型，同时也是丰田首款引入国内的GR车型，定位GR品牌首款全球旗舰车型，它拥有50:50完美的车身前后重量比，驾乘感受更具豪华感。并且，在设计上，GR SUPRA采用全覆盖式底盘，在车身各部追求理想的气动形状，从而减小空气阻力，产生向下压力，提高操作稳定性。

　　当然，最凶猛的是GR SUPRA的动力，其所搭载的3.0L B58B30C直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，提供强大的动力传输与加速性能，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。即便是大马力，但GR SUPRA却展现出了相当高的灵活性，而前轮对置4活塞的布雷博制动卡钳在金卡纳的最后，还能提供强劲的制动力确保SUPRA能够以最快的速度将车辆稳稳刹停，在富有驾驶乐趣的同时，给予我很高的安全感。

　　结语

　　丰田在成立GR品牌之初，便注入了其在赛车领域数十年的经验与技术积累。所以，当GR正式在赛事舞台登场，所向披靡的气势，完美融入趣味无穷的驾控体验当中。通过这大半天的试驾，我们见证了丰田汽车在赛车领域的强大实力。