11月8日，广东电网电动汽车服务有限公司投资建设的首座蔚来换电站在广东省肇庆市正式上线。该站是广东电网电动签约成为首批蔚来加电合伙人后的首个投建项目。

　　此次合作，双方将发挥各自资源、技术优势，共同推动广东加电网络持续加密，方便用户出行加电，为社会资本投资充换电网络建设提供了全新样板。

　　加电基建跑出新蓝海

　　近年来，中国新能源汽车产业呈现出爆发式增长，推动了新基建的快速发展。在国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》中提出，到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，并明确了优化完善网络布局、加快重点区域建设、提升运营服务水平、加强科技创新引领等任务。

　　数据显示，截至2023年末，我国充电基础设施总量达859.6万台，同比增长65%。北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力；广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份已经实现了充电站的“县县全覆盖”、充电桩的“乡乡全覆盖”。

　　随着补能基建设施的不断完善，也带动了消费潜力的释放，市场迎来爆发期。从今年7月份开始，中国新能源汽车单月渗透率已经连续3个月突破50%，10月份预计可达到52.3%。这种快速发展不仅仅是汽车行业自身的变革，更是推动了我国整个能源结构向绿色转型的进程，加速了充换电网络建设的建设步伐。

　　在新能源基建大潮中，蔚来尤为突出。自2018年蔚来首座换电站上线以来，蔚来在换电领域坚持投入，在全球首创“可充可换可升级”全场景能源服务体系，充电桩、换电站数量领先行业。截至11月8日，已在全国建成2640座换电站、24017根充电桩，充电桩、换电站建成数量领先行业，积累了丰富的充换电设施建设与运营经验。

　　当前，对于充换电基础设施的需求量也进一步扩大，充换电网络建设已经成为一条有价值的蓝海赛道。根据中金公司相关研究，除换电车型和动力电池外，换电站制造、换电站运营、电池银行也将成为增值点，整个换电产业在2025年合计规模有望超2000亿元。

　　政策引领充换电站建设

　　随着新能源汽车用户数量的急剧增加，补能基础设施的需求变得日益迫切。如何高效、便捷地为新能源汽车提供能源补给，成为制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。

　　对此，政策也给予了有力支持。今年1月份，四部委发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，支持车网互动；2月份，国家发改委、国家能源局联合发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》，认可充换电网络建设对电力系统调节的作用。

　　此次广东电网电动投资建设的光储充换放综合能源站，是对国家相关政策的积极响应与实践。该站集成光伏发电系统，与换电站、V2G充电桩协同作业，形成“分布式光伏 - 储能 - 充放电”多功能微电网。换电站作为储能单元，能够参与调峰调频，助力新型电力系统建设，对能源资源的集中管理和调度，减少能源的浪费。V2G充电桩不仅支持电动车充电，更实现车网互动，电动汽车也可参与削峰填谷、虚拟电厂等电力应用场景，助力平衡电网负荷，增强电网的稳定性和可靠性，实现商业价值与社会效益的双收。

　　为了持续加密补能网络，让油车能去的地方电车都能去，蔚来在今年8月推出了加电合伙人计划，向全社会开放充换电站合作，积聚社会资本，共同建设、共享收益，提速充换电网络布局，让更多用户体验到比加油更方便的加电服务。

　　商业价值与社会效益的双收，让蔚来加电合伙人计划受到了社会资本的关注与认可。山东三能作为蔚来首批签约的加电合伙人之一，双方合作建设的蔚来第四代换电站已于9月30日在山东滨州兴福镇正式上线。10月23日，武汉市科技创新策源示范发展新兴产业平台——武汉首义科创投也加入了蔚来加电合伙人计划，双方将在湖北共建100座充换电一体站，进一步加密湖北充换电网络。

　　南方网、粤学习记者 许方华