4月24日，比亚迪汉L、唐L上市发布会-广州站完美举行。对比此前公布的27 万元和28 万元的起步预售价格，汉L、唐L上市后的起售价分别降低了约6万元和5万元，分别来到了20.98万元起和22.98万元起。更重要的是，在比亚迪王朝网车系中，汉L、唐L属于旗舰定位。那么，如何撑起“旗舰”二字？比亚迪的思路仍然非常清晰，用技术做支撑。

　　在其中，最重磅的当然是超级e平台，在汉L、唐L的EV车型上，已全系标配。而超级e平台搭载了全域千伏高压架构，全球首个量产乘用车1000V高压平台，支持10C超充倍率，1000kW充电功率，汉L EV充电5分钟补能400km，唐L EV补能370km，彻底终结续航焦虑。同时配备闪充电池、3万转电机，汉L EV四驱版综合功率810kW，零百加速2.7秒，极速305km/h；唐L EV零百加速3.6秒，极速287km/h，几乎是按照赛道级的标准在打造。

　　DM版也同样不凡，此次新增了基于第五代DM技术的DM-p四驱王者混动，其由45.3%高热效率1.5T发动机和双电机和插混专用刀片电池组成，可在两驱和四驱之间自由切换，做到了四驱动力两驱油耗，发动机的热效率做到了45.3%，也拥有解耦智能电四驱等技术。

　　其中，汉L DM零百加速3.9秒，亏电油耗3.9L/100km，纯电续航200km；唐L DM零百加速4.3秒，亏电油耗4.9L/100km，综合续航1430km，搭载解耦智能电四驱系统，兼顾赛道操控与全地形脱困能力。

　　在智能化方面，汉L和唐L全系标配驾驶辅助激光版。这套系统装了1颗激光雷达和其他传感器，搭配1颗英伟达Orin X芯片。这套系统支持高速公路和城市领航能识别红绿灯、处理无车道线行驶环岛通行等场景，还能实现窄车位遥控泊车、代客泊车、自选车位泊车等操作。安全性能上，这套系统能预判危险情况，快速响应，准确刹停，给用户多一层保障。

　　智能座舱方面，汉L和唐L全系配备“智能座舱高阶版-DiLink 150”。它用了4nm先进制程芯片，兼容安卓应用生态，还接入了DeepSeekR1满血版大模型，实现全车语音交互、安卓生态兼容及“私人秘书级”主动服务，配合W-HUD、数字钥匙等功能，打造“有温度”的移动智慧空间。

　　结语

　　汉L与唐L的登场，不仅是比亚迪技术实力的集中爆发，更是中国品牌在全球汽车价值链中向上突围的里程碑。从“追随者”到“定义者”，比亚迪以文化自信与技术普惠，向世界证明：高端车的定价权、技术权、话语权，中国人说了算！