2025年8月，中国新能源乘用车零售渗透率首次突破55%，这一数字不仅创造了历史新高，更标志着新能源汽车已成为国内汽车市场的主导力量。

　　据乘联会数据显示，今年1-8月新能源乘用车已累计零售753.5万辆，同比增长25%。8月全国新能源乘用车厂商批发销量达130万辆，同比增长24%，环比增长10%。

　　新能源汽车消费正式超越传统燃油车，这不仅是技术创新的胜利，也是政策引导、市场下沉、消费刺激等多方面因素综合作用的结果。随着“金九银十”传统销售旺季的到来，新能源汽车市场有望迎来新一轮增长。乘联会预测2025年新能源乘用车批发销量将达到1614万辆，渗透率预计将达到56%。

　　技术创新引领销量增长

　　头部车企和造车新势力共同推动市场繁荣。2025年8月，比亚迪以37.15万辆的销量稳坐全国新能源车市头把交椅，展现出绝对的统治力。

　　吉利汽车表现同样亮眼，8月新能源销量达14.73万辆，同比大幅增长95.2%，创下历史新高，在排行榜上稳居第二。

　　新势力阵营出现显著洗牌。零跑汽车以5.71万辆的成绩连续六个月蝉联新势力销冠。小鹏汽车交付3.77万辆，创下单月交付新纪录。蔚来实现惊人逆转，8月交付3.13万辆，同比增长55.2%。

　　在这轮增长中，技术进步起到了关键作用，革新了消费认知。比如，比亚迪“天神之眼”智驾系统覆盖全系车型，从售价百万的仰望U8到6.98万元的海鸥智驾版，均实现高速NOA（领航辅助驾驶）功能；标配华为ADS 4.0系统首次将激光雷达+4D毫米波雷达矩阵下放至20万元级车型；宁德时代研发的第三代磷酸铁锂电池使主流车型续航突破700公里。

　　汽车下乡成效明显

　　在新能源车逐渐占据主流的过程中，下沉市场也贡献了不少增量。

　　中国汽车工业协会数据显示，新能源车下乡活动启动以来，新能源车下乡车型累计销量突破1500万辆大关。随着新一轮新能源车下乡活动的开展，这一数据将迎来进一步增长。

　　今年5月，商务部等五部门联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。相比以往，今年的活动车型扩充到124款，覆盖面不断扩大。

　　行业专家预计，2025年新能源汽车下乡车型销量将超过400万辆。从“政策引导”走向“供需适配”成为农村市场的新特点，越来越多的新能源车出现在广袤农村。

　　以旧换新持续激发购车需求

　　据商务部数据，截至6月30日，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，大约近70%的私人购车用户是以旧换新政策的受益者，私人首购用户降到30%左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。

　　消费者选择以旧换新，不仅能享受补贴带来的经济实惠，还能体验到新车在技术、安全性能和舒适性上的全面提升。对于车企而言，这一政策刺激了市场需求，加速了车辆的更新换代，促进了汽车产业的良性循环。

　　此外，消费贷款贴息政策也从2025年9月1日起实施。个人消费贷款可享受财政贴息。

　　这些政策组合拳产生了显著效果，乘联会预计，今年以旧换新能够为车市带来10%销量的增长。

　　南方网、粤学习记者 许方华