10月16日，郑州日产正式公布Frontier Pro双子星官方指导价——99万元。这款由中国主导设计、研发、生产并面向全球市场的高端皮卡，以近乎国产皮卡定价天花板的价格，引发了行业内外广泛关注。

　　双动力布局打破技术边界

　　Frontier Pro双子星的产品定位直指高端市场。作为日产轻型商用车研发中心落地中国后的标杆之作，这款车型由中日联合团队历时三年打造。

　　双动力布局是这款车的核心亮点。燃油版搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，拥有500N·m峰值扭矩和3.2吨牵引能力，官方公布的百公里油耗为8.1升。

　　PHEV版作为全球首款超豪华插混皮卡，配备了6kW智能放电系统，覆盖露营供电、摄影拍摄、应急救援等六大户外场景。

　　豪华配置方面，外观采用硬核科技美学理念，V-Motion前脸与贯穿式尾灯勾勒出未来感视觉语言。

　　座舱内部以14.6英寸中控大屏、法国劲浪音响构建“移动头等舱”，后排90°开门与三挡可调靠背设计，提升了乘坐舒适性。

　　安全性能上，该车采用70%以上高强钢车身和97%高强钢车架，通过了全球300万公里耐久测试。PHEV版搭载“预+防+堵+疏”四维电池安全体系，全面满足C-NCAP五星标准。

　　皮卡高端市场快速增长

　　中国皮卡市场正经历深刻转型，9月，中国皮卡市场销售4.6万辆，同比下降1.9%，但环比增长14.6%，处于近五年的中高位水平。2025年1-9月，皮卡市场累计销售43.2万辆，同比增长11.2%。

　　数据显示，国内皮卡的家庭用户占比已突破50%，超10%用户将皮卡用于越野露营等休闲场景。然而，新能源皮卡渗透率还不足5%。

　　Frontier Pro双子星的推出，正好瞄准了这一正在成长的市场。

　　营销策略与市场预期的博弈

　　郑州日产此次公布的99万元指导价尚未明确对应燃油版或PHEV版车型，这一 “悬念式发布” 迅速引发行业热议。

　　结合郑州日产以往产品策略，其Z9皮卡曾采用“基础版+性能版+限量版”的梯度定价模式，价差高达13万元。

　　业内预计，Frontier Pro双子星或将延续这一思路——99万元或对应PHEV顶配版，Frontier Pro起售价有望下探至85万-90万元区间。

　　考虑到Frontier Pro的“中国研发、全球出口”特性，国内生产具备成本优势。 参考比亚迪等品牌出口定价规律，其终端售价仍有一定的下探可能。

　　作为郑州日产“3倍增中期事业计划”的核心战略车型，Frontier Pro的定价既要体现品牌高端定位，也需兼顾市场渗透率。

　　若后续推出包含基础配置的“首发版”，叠加置换补贴、金融贴息等权益政策，实际入手价或将进一步降低。

　　从工具车到豪华出行伙伴

　　Frontier Pro双子星不仅是一款产品，更是一种产业信号。 它标志着郑州日产从“制造者”向“创造者”的全面转型。

　　依托日产90余年皮卡基因与东风新能源技术积淀，这款“生于中国、面向全球”的车型打破了外资主导的研发模式，树立了“中方创新、全球共享”的行业新范式。

　　从市场环境看，随着国内皮卡政策持续放宽与自驾文化兴起，Frontier Pro双子星的99万元官方指导价，实际上定义了高端皮卡的“技术价值+场景价值+全球价值”新标尺。

　　从竞争格局看，中国皮卡市场虽然整体稳定，但高端细分领域尚属蓝海。Frontier Pro双子星凭借其全面的产品实力和独特的市场定位，有望在这一领域占据一席之地。

　　中国皮卡正从“工具车”向“出行伙伴”转型，从“制造中国”向“智造全球”跨越。Frontier Pro双子星的问世，不仅代表一款新车的诞生，更预示着中国汽车产业在全球价值链中的向上攀登。

　　南方网、粤学习记者 许方华