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上半年车市黑马榜

2024-07-24 11:15 来源:南方网

  上半年,中国汽车市场整体增长3.3%,但动力主要来自新能源车,燃油车销量反降11.2%。新能源车销量迅速增长,几乎与燃油车持平。6月,中国市场每售出100辆乘用车中,就有近半(48.4辆)是新能源车。

  在车市油电动能转换的关口,涌现出许多黑马其中既有车型,也有车企,它们以超出人们常规期望的速度生长,这是中国汽车产业以创新为驱动力,以新质生产力推动高质量发展的缩影,当下被大家看好的“黑马”,有可能成为未来中国汽车版图最具活力和最有代表性的样本。

  车型榜

  NO.1比亚迪秦L DM-i

  作为比亚迪的新款车型,秦L DM-i自上市以来销量迅速攀升,成为新能源市场的又一匹黑马。比亚迪公关部总经理李云飞直播时透露,刚上市的秦L和海豹06订单量巨大,为避免行业震动暂不公布销量。据坊间消息,两车上市13天订单已超8万辆,显示强劲销售势头。

  两周超8万的销量,固然让业界震惊,但更令其他车企,尤其是合资品牌感到压力倍增的,是比亚迪第五代DM技术已经逐渐铺开,油耗2.9L/100km、续航里程实测2500公里,对消费者来说,全是利好。不到10万,买台一个月,甚至两个月才需加油的车,性价比拉满。第五代DM技术是比亚迪扔出的王炸,而且价格更是绝杀。

  NO.2问界M9

  根据鸿蒙智行官方最新公布的消息显示,问界M9上市7个月累计大定突破11万辆。问界M9在销量上超越BBA并非侥幸,而是这款产品在设计上有着过人之处,比如主动安全、智能科技以及豪华体验等方面,所以受到了越来越多高端用户的认可。

  根据杰兰路发布的调查数据显示,问界M9车主无论是在增购用户还是换购用户中,其来源绝大多数是BBA等一众传统外资品牌的消费者,其中,增购用户中,奔驰、宝马占比都达到了13%,丰田紧随其后达到了10%。而在换购用户中,原奔驰用户占比达到了17%,原宝马用户达到了14%,宾利、保时捷、路虎的也不在少数。问界M9热销的意义,在于突破了传统豪华品牌长期以来的制霸领域,成为50万元以上豪华车型销量第一名,且也是榜单中唯一上榜的自主品牌车型。

  NO.3小米SU7

  328日小米SU7上市,不到40天,小米SU7锁单量就已经超过了10万辆,官方数据显示,截至615日,小米SU7累计交付已突破20000辆,6月单月交付突破10000辆。目前小米SU7的销量,并不取决于市场需求,而是小米的产能。

  小米SU7的上市历程确实称得上是教科书级的营销案例,官方预计小米SU7全年10万辆的交付目标在11月就可以提前完成。雷军在3年前回应造车时曾说过:“智能电动汽车,智能才是灵魂,汽车的智能化才刚刚开始。汽车是百年赛道,只要真心想干,任何时候开始,都是最好的时机。”如今小米汽车成功挤上了牌桌,尽管小米汽车的经历、背景、营销等很难复制,站在聚光灯下的小米汽车也并非十全十美,但小米SU7的横空出世,证明这仍是一个生机勃发的市场。

  车企榜

  NO.1赛力斯

  日前,赛力斯发布未经审计的2024年上半年业绩预告,预计上半年实现营业收入639亿元至660亿元,同比增长479%498%;预计归母净利润为13.9亿元到17亿元,实现扭亏为盈。赛力斯的发家史一波三折,从凤凰电器弹簧厂卖摩托车零件,转向进军汽车行业。在2016年破釜沉舟押注新能源赛道,又在最恰当的时间先后遇见东风集团和华为两家巨头,与之合作,吃到了新能源汽车的时代红利。

  2021年华为和赛力斯合作推出的问界AITO问世,陆续推出问界M5M7M9三款SUV车型,赛力斯的市值也乘着华为“遥遥领先”的东风登顶。问界三款车型当中,M7M9占据主要销售比例,这两款车型市场定位较高,尤其是M9,成交均价达50万元,赛力斯的利润也因此大幅飙升,据了解,一季度赛力斯单车毛利率已经超过理想的20.6%,达到21.5%。赛力斯成功收购华为持有的问界商标权及知识产权后,也将为上市公司资产增添了重要砝码。时值当下,没有人可以否认,赛力斯汽车就是在诸多中国造车新势力中冉冉升起的那匹黑马,且独有。

  NO.2奇瑞

  今年1~6月,奇瑞累计销售汽车110万辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,其中,新能源汽车18万辆,同比增长181.5%,成为众多传统车企中增速最高的车企,并领先大部分传统车企。奇瑞董事长尹同跃坦言,奇瑞汽车在新能源领域属于“起了个大早,赶了晚集”。他立下目标——“2024年年中奇瑞要回到新能源前三,年底要成为行业第二位,看到王传福的背影”。 从上半年销量数据来看,奇瑞提前实现了目标。

  此外,奇瑞是唯一实现新能源车、燃油车“双增长”,国内、海外“双增长”的车企。上半年,奇瑞旗下燃油车累计销售量达91.97万辆,同比增长35.8%;海外出口汽车532158辆,同比增长29.4%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

  NO.3极氪

  吉利汽车旗下的极氪汽车,在上半年的表现颇为亮眼,累计交付87870辆,同比增长106%。作为一个平均售价30万元以上,而且只有纯电车型的传统车企新品牌来说,这个成绩相当厉害。同时,极氪2024年销量目标完成率达38.2%,在新造车势力中保持了第一的成绩。截至6月底,极氪累计交付超28万台,持续刷新交付纪录。

  值得一提的是,510日,极氪作为最快IPO的新势力,完成了纽交所敲钟上市,迈出重要一步。

  南方网、粤学习记者 许方华

编辑:潘沈思   责任编辑:骆田子   校对:梁洁萍
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