2026年9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园举行。会上，中国长安汽车正式发布其自主研发的智能驾驶辅助解决方案——“天枢领航”，并宣布首款搭载该技术Ultra版本的战略车型长安启源Q06同步开启预售。

　　技术架构分层明确，全系标配激光雷达与端到端方案

　　据长安汽车介绍，“天枢领航”技术方案分为Pro、Max、Ultra及Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达，并采用“端到端”技术路线。其中，一段式端到端大模型基于超过2000万段真实驾驶场景数据训练，系统通过机器学习模拟人类驾驶行为，在加减速、变道、过弯等操作上力求接近成熟驾驶者的习惯。

　　长安汽车方面表示，该技术并非简单设定固定规则，而是从海量数据中自主学习驾驶能力，以提升不同路况下的适应性和流畅度。同时，系统支持交互式领航，可结合语音指令与驾驶行为记忆，实现人机间的多轮对话式操作。

　　在安全冗余方面，天枢领航依靠激光雷达主动探测与10Hz高频环境感知，官方称在暗光、逆光、雨雾等低能见度条件下，系统识别响应速度优于人类驾驶员。长安汽车强调，安全是不可逾越的底线，其智能驾驶技术研发始终将“泛安全”理念贯穿从被动安全到主动智能安全的演进过程。

　　首搭车型启源Q06开启预售，纯电与增程双路线并行

　　作为天枢领航Ultra的首发载体，长安启源Q06定位中大型SUV，车身轴距2940mm，官方得房率达91.7%。智能驾驶硬件方面，该车配备560TOPS算力芯片与256线激光雷达，支持高速NCA、城市NCA、超过400种场景的智能泊车辅助及31项主动安全功能。系统可贯通城区至高速全路况，实现端到端领航。

　　智能座舱部分，启源Q06搭载天枢座舱2.0，基于SDA“中央+区域”环网电子电气架构，采用双英飞凌TC399芯片与4纳米车规级芯片。底盘方面，采用双电机后驱布局，前双叉臂、后五连杆悬架配置。续航与补能上，纯电版搭载800V碳化硅高压平台及6C闪充，官方称充电速度最快可达“一秒一公里”，纯电续航700公里；增程版综合续航1600公里，电芯由宁德时代提供。

　　价格方面，长安启源Q06共推出9款车型，其中纯电版7款，预售抢订价区间为14.79万元至18.99万元；增程版2款，预售抢订价为15.79万元至16.99万元。即日起开启预订，并已陆续在全国门店展出。

　　同步推出用户保障权益，强调央企责任与长期主义

　　为降低用户对智驾技术的使用顾虑，长安汽车同步推出“天枢领航安心包”权益，面向2026年12月31日前购买Pro、Max、Ultra三个梯度车型的新老用户，免费赠送一年服务。该权益涵盖事故损失补偿、保费上涨补偿及全损置换补偿三项内容。

　　长安汽车董事长朱华荣在会中表示，核心技术必须掌握在自己手中，汽车正在成为“可进化的智能汽车机器人”，央企应当承担起国家竞争力、新质生产力和科技自立自强的责任。据长安汽车披露，其在智能化领域已累计投入超过600亿元，其中智能产品领域投入225亿元，智能化研发团队超过7500人。公司建有专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，并已建成“天枢智能实验中心”作为软件测试基地。

　　前瞻布局L3、L4级自动驾驶，推进商业化运营

　　据悉，长安汽车正同步推进新一代L3级自动驾驶研发，今年3月已获批L4级Robotaxi测试牌照。未来计划在共享出行领域实现无人驾驶的商业化运营。长安方面表示，将继续坚持长期主义，把用户安全置于首位，推动智能驾驶技术从高级别功能向更广泛用户群体普及。