12月9日，2025地平线技术生态大会（Horizon Together 2025）在深圳圆满结束。为期两天的大会汇聚了全球产业链各方代表，包括车企、供应商、科技公司及行业专家，围绕智能驾驶与智能机器人产业的核心议题展开探讨，核心共识集中在 “开放协同”—— 当技术突破进入深水区，唯有构建层次分明的产业生态，才能跨越技术到规模化应用的鸿沟，让智驾体验真正普惠大众。

　　范式之变：智驾产业进入“工业母机”锻造时代

　　地平线副总裁兼首席架构师苏箐在演讲中，以行业从业者的视角分享了对智驾产业的观察。他将2024 年FSD V12 的出现定义为行业 “分水岭”，标志着智驾从 “规则驱动” 全面转向 “数据驱动”。苏箐认为，当前行业已进入新范式下的深度优化与工程攻坚期，过去泾渭分明的L2 与L4 技术边界被打通，成熟的城区L2 将成为通向高阶智驾的桥梁，“让10万元甚至更低价格的车型拥有好用的智能驾驶，这个时代一定会到来”。他提到，地平线将推动每代产品算力和参数规模10 倍提升，以统一范式打通L2 到L4，而这背后需要 “工业母机” 级的工程能力与组织能力支撑。

地平线副总裁兼首席架构师苏箐

　　战略共识：产业内核重构，开放协同成主航道

　　锻造驱动产业升级的“工业母机”，非单一企业所能为。从“技术实现”到“产业构建”的思维跃迁，正成为行业领袖的集体共识。车百会副理事长师建华在开场发言中明确指出，高科技领域的竞争本质上是生态体系的全面博弈，唯有建立利益共享、能力共生的开放生态，才能形成真正的科技领导力。

　　这一逻辑正被头部车企转化为核心战略。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、全球技术创新中心院长、CTO高新华分享与地平线共创故事，加速研发进程；北京汽车研究总院有限公司院长助理、智能网联中心主任冯硕认为车企需明确支线，专注差异化体验；长安汽车智能驾驶高级总工程师潘屹峰强调生态协同的重要性；电装(中国)投资有限公司智能移动汽车电子技术本部本部长井手诚也表示与地平线合作研发高级别智驾产品，确保基础功能领先。

　　生态图景：基于专业分工的“交响共鸣”

　　一个繁荣健康的技术生态，其标志在于内部形成了清晰、高效、自发的专业分工。本届大会清晰地呈现了这样一幅“协同交响”的生动图景，各环节参与者各司其职，又共鸣共振。

　　阿里云智能集团副总裁、公共云业务解决方案总经理韩鸿源介绍，云平台通过提供标准化、大规模的计算资源池，支持智驾企业集中精力投入技术研发；立讯精密汽车事业部副总经理冯坚分享了硬件制造商的专注逻辑，强调与地平线在 “智能化” 领域的战略契合；智华科技CEO&创始人邓聚焦传感器与系统解决方案的工程创新，通过优化工艺与感知路径，为智驾大脑提供更优质的硬件支持；智驾大陆neueHCT CEO兼总经理厉飚则提到，算法公司从1 到N的规模化落地，离不开与芯片厂商的生态绑定，鉴智的产品策略始终围绕地平线芯片展开，覆盖全场景需求；天瞳威视、卓驭科技、易航智能等企业代表也分别从算法优化、系统架构、算力平台应用等角度，分享了各自在生态中的定位与实践，核心都是通过专业分工避免重复研发，提升行业整体效率。

　　构建信任：迈向高阶智驾的体系化能力

　　在 “向高同行，破解高阶智驾落地的难题” 的圆桌论坛上，网易传媒副总编辑张齐与多位产业实践者聚焦安全落地与行业发展方向展开讨论。地平线创始人兼CEO 余凯将当前高阶智驾比喻为 “更高级的自动挡”，强调产业链需提升技术的同时，帮助用户建立对技术边界的理性认知；广汽集团战略执行委员会委员吴坚强调，车企作为安全 “守门员”，必须以敬畏之心交付可靠产品；元戎启行CEO周光提到，端到端技术已能应对高频场景，而长尾问题的解决离不开语言大模型带来的场景理解与推理能力；佑驾创新创始人兼董事长刘国清则指出，算法迭代效率与安全功能 “标准化” 认知同样重要。对于行业未来，嘉宾们预判，智驾将逐步成为汽车标配，而品牌价值将更多取决于情绪体验与差异化服务。

地平线创始人兼CEO余凯博士

　　­­­­­­2025地平线技术生态大会的帷幕已落，但智驾产业的开放协同之路才刚刚起步。正如余凯在闭幕致辞中所说，赋予机器智能的最终目的是 “让人类更自由”，当驾驶不再是负担，人们的时间与心力将得到解放。随着产业链各方的分工协作不断深化，智驾技术的规模化落地与普惠化进程，有望迎来新的加速。