继上月在清远紧随广东深化国企改革意见颁布摘得混合所有制改革首单之后，省交通集团旗下在港上市的粤运交通又将此省市合作、管理层持股的“混改”模式复制到韶关。9月19日，粤运交通所属的广东省汽运集团、粤运交通技术服务公司及新公司的管理层与韶关市汽运集团举行了股权转让签约仪式。此次混合制改革的亮点是除管理层持股外，也有部分业务骨干持股，员工持股覆盖率达到近17%。

　　直接收购股权

　　上月18日，广东省委省政府《关于全面深化国有企业改革的意见》下发，紧随其后，在8月19日，省交通集团旗下粤运交通便宣布与清远市交通建设开发公司签约增资扩股，组建交通运输企业混合所有制公司——清远市粤运汽车运输有限公司。省汽运集团、清远交建、粤运交通技术服务公司、清远粤运管理层四方组成联合体参与增资扩股。

　　时隔一月，粤运交通“混改”布局再添一地，那便是外接湘、赣，内联珠三角的粤北交通要冲韶关。据悉，本次股权混合与清远模式略有不同，采取的是直接股权收购方式而非增资扩股，最终同样组建交通运输企业混合所有制公司——韶关市粤运汽车运输有限公司。

　　近两成员工受益

　　根据协议，省汽运集团向韶关市属国有企业韶关金叶发展收购韶关市汽运集团（简称“目标公司”）32.847%的股权，向韶运集团工会收购目标公司约18.15%股权，涉及金额共1.5亿元。此外，粤运交通二级全资子公司粤运交通技术服务公司以1722.6万元向韶运集团工会收购目标公司5.86%股权，而新公司管理层斥资2681.4万元向韶运集团工会委员会收购目标公司9.1158%股权。股权转让完成后，新公司韶关粤运最终成为粤运交通间接控股子公司。

　　除股权合作方式不同之外，本次“混改”最大亮点是引入员工持股。据新公司韶关粤运有关负责人向羊城晚报介绍，上述管理层持有的9.1158%的股份中，实际上除核心高管团队外，包括部门经理、站长以及其他业务骨干等也有持股，最终受益人数达到256人，占到新公司人员总数1530的16.7%。而除上述256人之外，原韶运集团的125名持股员工所持股份也延续到了新公司，两项合计新公司最终的持股受益人达到381人。

　　受消息影响，19日粤运交通股价上涨1.35%，而清远粤运“混改”至今一个月时间里，公司股价涨幅已超过20%。