10月3日14时09分，深中通道路网调度中心监控员通过事件检测系统，发现一辆粤Q牌小车异常停靠在深圳往中山方向隧道出口处应急车道，车头冒烟，随即窜出明火并快速增大。

　　现场车来车往，情况十分紧急！路网调度中心立即通知路政、交警、消防、拯救、养护等单位前往处置。

　　几乎是与此同时，一辆车牌号码为“粤B·97821D”的蓝色大巴车和一辆车牌号码为“粤Z·AG85澳”的黑色七座商务车停靠在侧，两名司机分别从车上、深中通道桥梁外侧护栏上的消防器材箱取下灭火器，与起火车辆驾驶员共同灭火。

两名司机迅速从车上取下灭火器，与起火车辆驾驶员共同灭火

　　1分钟后，路过的“粤T·91736”银色大巴车也停下来，司机取下车上的灭火器加入救援。

　　三个灭火器用完后，他们又从消防器材箱中取出多个灭火器，对准起火点猛喷，迅速控制住了火势。

另一名司机加入，取下车上的灭火器加入救援

　　从发现到起火的1分钟内，在三位见义勇为的司机和起火车辆驾驶员的共同努力下，火势得到控制。14时11分，路政、交警、消防抵达，救援力量进一步加强。14时12分，明火完全扑灭。

　　14时13分，见义勇为的三位司机默默收好器材，驾车悄然离开。

随着救援力量加强，见义勇为的三位司机驾车悄然离开

　　在确认车辆再无复燃可能后，拯救单位将事故车辆拖离现场，养护单位全面清扫路面上的干粉、碎屑、燃烧残留物等。在一路多方齐心协力下，现场很快处置完毕，交通有序恢复，现场无人员伤亡。

一路多方各相关单位迅速处置

　　随后，深中通道管理中心从多方了解到，参与救援的“粤B·97821D”隶属于深圳巴士集团第五分公司的深中跨市公交车队。通过其车队负责人田先生了解到，见义勇为的驾驶员为曹孝龙，在深圳巴士集团工作已有八年多时间，“我们选用最优秀的驾驶员开行深中跨市公交路线。每个月都要进行一次应急救援演练，真碰上事情就派上用场了。”田先生说。

　　另一参与救援的“粤T·91736”司机为中山市城区客货运输有限公司胡水生，他连连表示：“这是举手之劳、小事一桩，遇到这样的事情，其他人也会这样做的。我自己也是开车的司机，我也希望自己碰到困难的时候有人伸出援手。”

　　深中通道温馨提示：

　　秋季天干物燥，广大车主开车前应对车辆及运载物品进行安全检查，不在车内存放易燃易爆危险品，同时还要注意以下几点：

　　驾驶员在行驶前应对车辆进行安全检查，及时发现隐患，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

　　建议车内配备灭火器等消防设备，一旦遇到火情，可以迅速灭火，把损失降到最低程度。

　　如发现车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速打开双闪，并尽快将车辆停靠至远离大桥缆索等安全区域，远离周围的易燃物，然后熄火并切断一切车内电源，在确保安全的情况下，于车辆后方至少150米处摆放好三角警示牌，并迅速撤离至安全区域。

　　遇到自燃情况，如果火势较小且能找到着火点，可以尝试使用灭火器进行自救，如果火势较大，应立即撤离并拨打119火警电话，等待消防救援人员到现场处理。

　　深中通道海底隧道和桥梁外侧护栏每隔40米均配有消防器材，遇紧急情况时可按说明科学使用。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 粤交集宣 岳路建 沈仲