10月10日上午10时，历经近4个月的紧张施工，广东交通集团所属广韶高速钟落潭站顺利完成智慧化升级改造，正式投入运营，成为路段首个建成投用的智慧收费站。

首批车辆缓缓驶入钟落潭站。

　　智慧设备全面升级，通行体验更“丝滑”

　　钟落潭站位于广州市白云区钟落潭镇，是连接G105国道的重要交通枢纽。近年来，随着周边区域经济和物流业的快速发展，钟落潭站原有通行能力已无法满足持续增长的车流需求。

升级改造后的钟落潭站。

　　改造后的钟落潭站采用“3进5出”8车道布局，构建了集自助车道系统、ETC特情自助处理、移动收费终端、远程值守系统等11个细分场景于一体的智慧收费体系。

　　自助车道系统实现无人化操作，可自动识别车型、车牌信息，对于没有安装ETC的司乘人员，通过触摸屏或语音指令，自助完成发卡、缴费等操作，支持微信、支付宝、粤通卡等多种支付方式，通行体验更加“丝滑顺畅”。

　　针对ETC特情处理，钟落潭站采用远程值守与现场处置相结合的工作模式。当车辆出现ETC交易异常时，车主可在出口的自助终端设备上使用ETC刷卡、扫码支付，或由后台人员远程辅助，复杂特情则由现场人员处置，确保特情处理高效有序。

　　AI机械臂“上岗”，解锁通行新场景

　　此次改造的最大亮点，是钟落潭站在进口与出口处分别设置了2台人工智能机械臂式发卡机与收费机，这也是该设备在广东省内高速公路的首次落地应用。

　　该设备集成雷达与视频感知系统、机械臂运动系统，结合AI视觉识别技术，实时感知车辆高度、车窗位置与停车距离，形成车辆空间三维坐标，实现“递卡到手”的精准服务。

机械臂“伸手”将卡递给司乘。

　　“当没有安装ETC的车辆驶入车道后，机械臂可自动识别车辆位置，通过上下移动和伸缩机械臂，精准将通行卡递送至司乘手中。”项目管理处副主任邓志刚介绍，这项技术实现了发卡与收费的全流程智能操作，大幅提升了通行体验。

　　广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，计划2027年建成通车。此次钟落潭站的升级改造，是项目推动智慧建造的具体举措，更是广东省“一轴两网”公路水路交通基础设施数字化转型升级示范的生动实践，以技术迭代助力智慧交通高质量发展。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 舒树满、彭勇、潘文芳

　　图 广韶高速改扩建项目（南段）