1月25日上午，崖门出海航道二期工程试航仪式在江门港新会港区华津码头上举行，出席单位有广东省交通运输厅、广东省航道事务中心、江门市人民政府及相关职能部门、珠海市相关职能部门，出席的领导有广东省航道事务中心党委副书记、主任陆明生，江门市人民政府党组成员、副市长李汉东。崖门出海航道二期工程作为交通运输部和广东省水运“十四五”重点工程，航道的全线开通将进一步优化全省水路运输交通网络；同时，位于崖门出海航道上的华津码头也将一并启用，为江门新时代港航事业高质量发展注入强劲动能。

　　据介绍，崖门出海航道二期工程全长67.5公里，总投资17.76亿元。工程内容包括航道疏浚、清礁工程、护岸工程、桥梁防撞工程和航标工程等，该航道是珠江三角洲高等级航道网规划“三纵三横三线”中的“三线”之一。目前，项目被省交通运输厅确定为“平安百年品质工程”航道示范创建项目。在过去22个月的施工期中，崖门出海航道二期工程共计疏浚量达4600多万立方米，是迄今为止广东省航道系统工程中疏浚量最大的项目。工程从江门市新会双水发电厂上游边界处开始，沿崖门水道、崖门出海航道、珠海港高栏港区5万吨黄茅海一期航道，终点接入珠海高栏港区15万吨级主航道。升级后崖门出海航道船舶的通行等级将从原来的5000吨提升至20000吨级别。航道上的航标也同步进行全新升级，在重要的水域边界新增多座AIS航标，其中包括撤出浮标58座、调整浮标3座、新设浮标63座、新设AIS航标4座。

　　崖门出海航道二期工程作为“平安百年品质工程”航道示范创建项目，建设单位广东省江门航道事务中心在分析总结航道疏浚工程的难点、痛点后，创新开发了智慧管理云平台，实时对施工现场的安全、施工品质进行监管，让该工程成为“样板工程、精品工程、廉洁工程、平安工程”的典范。同时，该智慧管理系统在系统内的其他工程中陆续推广使用，为航道疏浚工程管理提供了先进的经验。

　　全新升级后的崖门出海航道有效提升航道的通航等级，进一步深化江门港和珠海港的协同作用，放大航道与内陆、海外地区互联互通的优势，为这里的临港企业提供更高效、便捷的运输方式。而华津码头工程已建设3万吨级泊位，适应崖门出海航道二期工程2万吨级船舶单向通航标准，为大型货轮提供便捷，减免途中货物转运内河货船的成本，海轮也可以从这里向世界出发。届时，崖门出海航道运输便捷的优势将会再次放大，吸引更多的企业落户航道沿线地区，推动能源、电子信息、装备制造等行业的高质量发展，加速现代化产业体系的建设。

　　崖门出海航道二期工程是贯彻落实“一带一路”倡议和粤港澳大湾区国家战略的需要。随着全新崖门航道的开通，将进一步完善广东省高质量交通体系，担起广东发展承东启西的关键作用，成为粤港澳大湾区的重要枢纽之一。