作为粤港澳大湾区重要的北部门户通道，广州机场高速公路改扩建工程正稳步推进，中交二航局作为参建单位深度参与建设。项目最大难点位于机场高速和华南快速交汇处的平沙互通，要在全线基本保持正常通行、最大限度降低对市民出行影响的前提下，完成立体路网的升级改造，这是摆在中交二航局和华南快速运营方面前最大的课题。

　　广州机场高速是串联广州市区与白云国际机场的交通大动脉，而平沙互通长期是广州城北知名的拥堵节点：这里既是机场高速与华南快速干线的交汇点，大量机场客流、城市通勤车流以及跨区域车流在此汇集，受既有通道容量限制，高峰时段常常车多缓行，制约了片区乃至大湾区北部的流通效率。

　　华南快速干线由广州华南路桥实业有限公司运营，主要由港资企业华南（香港）快速公路发展有限公司参与投资建设。因改扩建多条匝道与华南快速干线存在上跨、下穿、平面衔接，涉及既有道路用地、管线、运营安全等诸多问题，方案无法单方面推进实施。

　　为此，中交二航局广州机场高速改扩建项目参建团队与华南快速运营方建立常态化协同工作机制，通过多轮踏勘、技术研讨、方案比选，共同研究立体拼宽、多层交错的建设路径，在保通优先、安全第一的原则下，敲定互通衔接、交通导改、施工时序等关键安排，力求工程建设与道路运营互不干扰、有序推进。

　　按照经批复的方案，工程不采取简单平面拓宽，通过新建独立通行通道实现车流分层疏解。项目建成后，一部分原本需要经过华南快速主线通行的车辆可经由新建通道分流，有效减轻平沙互通以及华南快速的车流压力，提升整个区域路网转换效率，缩短市民通勤时长。

　　业内观察指出，这项工程不只是车道数量的增加，更是广州北部路网的系统性疏堵工程。项目落地后，将进一步强化白云机场的门户辐射力，助力广州北部片区发展，夯实粤港澳大湾区人流、物流高效流动的交通底座，也是穗港合作道路运营方与内地重大工程建设方协同治理超大城市交通难题的一次有益实践。