“报告！流溪河左总干渠中桥桥台喷浆区开裂，泥水渗出，存在路面垮塌风险。”8月28日10时30分，随着对讲机里传来巡查人员急促的汇报声，广东交通集团所属广韶高速改扩建项目（南段）防汛应急演练正式展开。

演练队伍整装集结

　　演练模拟项目流溪河大桥旧桥台锥坡喷浆区因持续强降雨冲刷导致局部开裂滑塌的紧急情景，采取“现场实战+视频连线”方式，实现指挥部与各处置点的实时调度。

　　发现险情后，巡查人员立即上报，项目TJ6标负责人随即向管理处报告，管理处副主任王振龙率技术组赶赴现场勘察，确认台背已局部滑塌，迅速启动防汛应急响应。

　　警戒人员率先抵达现场开展先期处置，布设反光锥、防撞桶、警示灯以及减速指示牌，从上游500米开始设置预警区、200米渐变引导区，逐级收缩车道、限速通行，同步封堵泄水口阻断积水外溢……一系列处置动作紧张有序。

警戒人员布设预警引导区

　　同时，项目管理处同步向上级单位及属地交通、应急部门报送险情，并向营运单位通报。监控中心通过“粤通行”、情报板及导航平台发布路况预警，引导过往车辆避险绕行。随后，路政、交警、营运单位以及项目TJ6标等多方力量迅速集结，成立现场联合应急指挥部，各小组全部就位，实施交通管制。

吊机精准下放钢板桩施工作业

　　联合应急指挥部下达抢险指令后，抢险救援组迅速清障，吊车将新泽西护栏逐一吊运挪移，腾出作业空间。技术组结合监测数据精准核定钢板桩施打范围、深度，钢板桩被垂直吊运至作业点位，经振动锤逐根施打、锁口咬合，形成连续闭合支护墙，配合砂浆抹面封堵，构筑起一道坚固“屏障”，有效约束边坡滑移、阻断雨水下渗。作业期间，全站仪与无人机全程动态监测边坡位移数据。

无人机全程开展动态监测

　　经联合验收确认，边坡稳定、险情消除，道路恢复正常通行。

　　“此次演练各环节配合紧密、处置响应高效，全面检验了‘一路多方’协同作战能力。”路桥公司副总经理、演练总指挥崔宏涛表示，依托多方联动，演练实现了从预警发布、交通管制到钢板桩支护、无人机监测的无缝衔接，为同类涉路险情处置积累了实战经验。

　　当前正值台风、汛期叠加的关键时段，项目已排查全线52处工点，储备应急物资2万余件，严格落实“提前设防、间隙抢工”机制，抢抓有利天气稳步推进工程建设，确保安全度汛。