8月26日，在广韶高速北段改扩建TJ8标预制构件智造中心，新泽西护栏生产线稳定运转，AGV（自动导引运输车）小车载着刚脱模的护栏构件平稳驶向成品区。

（AGV转运小车自动运送成品护栏。摄影：韦雪献）

　　整条生产线集成钢筋智能加工、模具自动清理喷涂、混凝土自动布料振捣、密闭恒温蒸养、AGV智能转运等成套智能装备，以数字化自动化革新传统预制模式，实现钢筋加工到成品转运出厂全链条智能化作业，有效提升预制构件产能、产品质量与绿色生产水平。

　　全国首条新泽西钢筋笼生产线

　　该新泽西护栏智能生产线日均可产出成品护栏120片，计划生产新泽西护栏30000余片。

　　传统护栏预制钢筋加工自动化程度低，依靠人工绑扎焊接，成型精度波动明显。新一代生产线搭载钢筋笼一体化智能加工系统，融合全自动焊网机、网片折弯设备，通过“线-面-体”自动生成新泽西钢筋骨架，同时结合自动转运抓取设备，实现自动入模。

（新泽西护栏钢筋自动化一体生产线。摄影：黄鑫雨）

　　整套智能设备上线后，钢筋作业班组人员由原先12人缩减至3人，减少了绑扎钢筋9人。加工完成的成品钢筋笼经由机械自动抓取、翻转、对位横移，精准完成模具安放，两套钢筋笼入模作业节拍仅10分钟，全过程无需人工介入，一键启动即可连续稳定运行。模具预处理工序同步实现自动化清理与均匀定量喷涂脱模剂喷涂。

　　“相较于传统人工清理模具残留污渍不干净、脱模剂涂刷厚薄不均的短板，标准化智能设备依靠固定工艺参数稳定作业，从源头消除构件麻面、划痕等外观缺陷，稳定护栏表观成型质量。”中交二公局广韶高速北段改扩建TJ8标项目经理田桐介绍道。

　　智能布料配密闭蒸养

　　混凝土输送与布料振捣环节搭载轨道式自动送料系统，空中轨道混凝土鱼雷罐可自主对接布料设备，输送运行速度最高达30米/分钟，混凝土快速均匀入模，布料、振捣工序连续高效完成。

（新泽西护栏智能生产线。摄影：黄鑫雨）

　　作业完成后的模车直接驶入封闭式智慧蒸养方舱，舱内搭载实时温湿度智能调控系统。护栏构件仅需6小时密闭恒温恒湿养护，即可实现脱模。

　　对比传统露天洒水养护模式，不仅养护周期缩短，生产进度不再受雨水、高低温等天气条件制约；恒定统一的养护环境让每一片护栏内部密实度、外观光洁度保持高度一致，彻底解决露天养护构件色差、强度不均等质量通病。

　　AGV串联全工序流转

　　构件达到脱模强度后，自动拆模吊装设备配合定制AGV转运小车，将成品护栏自动输送至成品堆放区，脱模、转运、堆存全程无人操作。彻底摒弃传统预制场工序分散、人工短途转运、生产流程割裂的粗放作业模式。

　　目前，广韶高速北段改扩建项目建设蹄疾步稳，全线200多个施工点正常施工，近一千余台机械设备开足马力，超3300名建设者坚守建设一线，全力推进工程建设提质提速，项目整体建设按计划有序推进。

　　广韶高速公路北段改扩建工程是广东省重点建设项目，全长125.6公里，计划于2029年全面建成通车。项目建成后将有效缓解京港澳高速公路交通压力，为广东推进“百千万工程”落地落实和经济社会高质量发展注入新动力。