1月23日上午，广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目开工动员会在武深高速仁新段（以下简称仁新高速）翁源服务区举行。广东省交通运输厅、省能源局，广东电网、广东交通集团相关负责人参加活动。

　　广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目正式动工（摄影：黄奥兴）

　　该项目既是深入贯彻落实国家“双碳”战略、践行“交通强国”部署的具体行动，也是全国交能融合领域规模化创新实践“光伏+储能+重卡超充”的重要突破，将为广东省交通运输绿色低碳转型、服务现代化产业体系建设注入强劲动力。

　　今年将完成20座重卡兆瓦超充站

　　截至2025年底，广东省高速公路里程已超过12000公里，其中广东交通集团约为8200公里，高速公路服务区超400个。目前全省高速公路服务区累计建设充电停车位超9000个，实现服务区充电设施的全覆盖，单枪功率360千瓦以上乘用车超级快充站达390个，本次重卡兆瓦超充站的建设将为未来广东高速公路货运低碳转型、物流行业绿色发展和“双碳”目标实现提供坚实支撑。

参会嘉宾通过展板了解重卡兆瓦超充站的相关情况（摄影：黄奥兴）

　　重型货车是公路货运的主力，为破解电动重卡补能焦虑，广东交通集团将重卡兆瓦超充网络建设列为清洁能源走廊的核心任务，本次重卡兆瓦超充站建设正是这一前瞻布局的具体落地。

　　据了解，项目一期将在粤西、北的仁新、广乐、二广、广贺，粤东的粤赣、平兴、揭博、潮漳、潮惠等重要货运通道上，选取翁源、乐昌、黎溪、丰阳、四会、和平、平远、瓦溪、樟溪、陆河等10对服务区，建设20座重卡兆瓦超充站，初步构建粤港澳大湾区连接周边省份的绿色能源补给枢纽。

　　充电5分钟可续航百公里

　　在翁源服务区活动现场，展示了华为数字能源公司的兆瓦超充设备和徐工3.5C倍率电动重卡。

活动现场展示电动重卡和兆瓦超充设备（摄影：黄奥兴）

　　项目建设单位粤运交通新能源分公司总经理李坚介绍：“本项目总承包单位有中国能源建设集团广东火电工程有限公司、广东省建筑工程集团股份有限公司，在设备配置方面，20座超充站均采用1600千伏安箱式变压器，枢纽站配置3台720千瓦全液冷充电堆，加密站配置2台，其中翁源服务区将配置华为最新兆瓦超充的车外液冷循环散热系统，可实现3.5C倍率电动重卡‘充电五分钟，行驶百公里’的极速补能体验，能充分满足物流运输对高效、极速补能的迫切需求。”

　　他算了一笔账，对物流企业来说，电动重卡每公里能耗成本比柴油车低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅压缩补能时间，车辆周转效率将显著提升。

　　此外，粤运交通拥有自主知识产权的数字能源综合管理平台，已纳入“广东省‘一轴两网’交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络”，成功入围全国首批示范项目，还将大幅提升服务区运营管理数智化水平。

　　“十五五”将建173座重卡兆瓦超充站

　　2025年9月，交通运输部印发《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》明确了“推动交通与能源基础设施一体化建设，建设‘源—网—荷—储—充’项目，创新融合开发运营模式与政策机制，开展重卡换电和大功率超充试点建设，建成一批跨区域新能源重卡运输廊道，形成公路零碳运输走廊综合补能基础设施网络”等建设目标。

开阳高速大槐服务区数字化直流微网互济型零碳服务区，入选交通运输部第二批公路水路典型运输和设施零碳试点（摄影：黄奥兴）

　　广东交通集团部署适度超前规划布局超级快充网络，明确提出加快推进“光伏+储能+重卡超充”项目。预计“十五五”期末，广东交通集团所辖高速公路服务区将建成173座重卡兆瓦超充站、280兆瓦分布式光伏、378兆瓦时储能系统，全面配建数字能源管理平台，为新能源车辆提供可靠能源保障，大幅降低交通基础设施的碳排放强度，同时提升服务区绿色化、智能化水平。

　　针对本次重卡兆瓦超充站建设，广东交通集团总经理刘晓华表示，“这是集团坚决贯彻落实国家‘双碳’战略、全面推进交通强国建设的‘十五五’开门红项目，也是响应省委、省政府推动新能源产业发展、建设‘绿美广东’的关键抓手，我们将全力打造经得起检验的绿色精品工程，为加快建设交通强省、推进中国式现代化的广东实践作出新的贡献。”