9月22日，伴随最后一方混凝土入模，广东交通集团所属广韶高速改扩建项目（南段）TJ7标智慧梁场首片预制梁浇筑完成，标志着项目智慧梁场正式投产。

施工人员检查梁体浇筑情况。（摄影：王艺东）

　　TJ7标智慧梁场总占地面积108.45亩，配备3条智能环形生产线，共承担1609片梁预制生产任务。此次生产的预制梁为谢家庄分离式立交桥20米双T梁，梁高1.1米，顶宽2.5米。

　　走进智慧梁场，地面纵列式分布的“火车轨道”清晰可见。钢筋在加工、绑扎后，通过“搭乘”智能移动台座依次到达混凝土浇筑、蒸汽养生、张拉压浆、存梁等各个“站点”，智能化完成流水线作业，一榀箱梁就顺利“出锅”备用了。

梁体“搭乘”移动台座进入蒸养环节。（摄影：王艺东）

　　“智慧数控管理中心是整个梁场的‘大脑’，它通过‘物联网+BIM’技术，配套可视化视频监控体系，全面感知梁场生产、安全、人员等各方面信息，实现梁场作业的互联协同、辅助决策、智能生产和科学监管，保证制梁、存梁和架梁形成流水化作业，实现箱梁预制全过程智慧管控，大幅提高施工效能。”广韶高速改扩建项目（南段）主任王玉文介绍道。

　　相比普通梁场，该智慧梁场节省占地40%，减少作业人员25%，提升生产效率约240%，一条生产线平均1天左右就能出一片梁，具有明显的生产优势。

施工人员复测模板结构尺寸。（摄影：王艺东）

　　值得一提的是，梁板蒸养采用环保型生物质颗粒燃料，循环利用养生用水，进一步实现无废料尾气排放、无施工废水排放，是践行绿色低碳理念，建设绿色公路的生动实践。

　　广韶高速改扩建项目（南段）全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，是广东省“十四五”重点建设项目。项目TJ7标智慧梁场的正式投产，为项目下一步高标准、高质量、高效率的规模化生产梁板提供保障，项目迎来大面积施工条件，各项工程施工跑出“加速度”。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 邹芳、舒树满、曾卓