“妈妈，我和外公外婆明天下午就能到你那里，还带了最好吃的小鱼仔、腊肉哦！”除夕前一天下午，正在办公室整理数据材料的李凌蔚，接到儿子从湖南老家打来的电话。

　　自入职交通行业以来，李凌蔚已经连续值守了12个春节。与往年“线上团圆”不同，今年家人特意从湖南株洲来到广东云浮，和她一起吃年夜饭、过春节。

　　十二年的坚守：变的是岗位，不变的是初心

　　2013年11月，李凌蔚入职广东交通集团所属云梧高速，成为榃滨主线站的一名收费员。

　　“那时候最忙的就是春节，车多得看不到头，一天下来手臂都要麻了，但看着一辆辆车平安通过，心里又特别踏实。”榃滨主线站曾是云梧高速车流量最大的收费站，李凌蔚的工作阵地就是三尺岗亭，抬手、微笑、收费、目送……这些动作每天要重复上千次。

　　2019年底，位于省界的榃滨主线站被撤销，李凌蔚也因现场打逃工作突出，被抽调到收费管理部协助开展稽核工作。

　　从“台前”到“幕后”，从收费到稽查，变化的是岗位，不变的是守护广大司乘平安出行的初心。

　　稽核的挑战：以“变”制“变”，搭建数据稽核模型

　　屏蔽计费设备、倒换通行介质、跑长买短、大车小标……全国联网后，新型逃费手段层出不穷，给稽核工作带来前所未有的挑战。

　　“逃费手段在变，我们的‘打法’也得变，数据稽核显得更为重要，要有耐心，更要用心。”她每天要面对成千上万条通行记录，通过数据筛查、路径还原、门架比对，从“蛛丝马迹”中锁定可疑车辆。往往一辆车的逃费行为，需要调取几个月的数据，比对上百个门架信息，形成完整证据链后才能追缴。

　　经过不断摸索，李凌蔚和稽核团队在现有平台系统数据、智能技术等支撑下，综合分析逃费车辆特征，搭建出“拆卸屏蔽OBU”数据稽核模型，通过设定符合性条件变量，就能自动筛查数据库中符合逃费特征的车辆信息，成功打击多个特大非法营运逃费团伙，相关案例获评“全国高速公路稽核优秀案例”。

　　800公里的奔赴：父母带的家乡味，是最“湘”年夜饭

　　“孩子今年10岁了，是我父母带大的，老两口年纪大了，还得操心孩子的学习和生活。”

　　工作上的李凌蔚总是全力以赴，但交通行业工作性质特殊，过年过节经常无法陪在家人身边，也缺席了儿子成长过程中的很多瞬间。所以，她心底里对于家人总觉得有所亏欠。

　　“我爱人也是公司收费一线工作人员，逢年过节也是最忙的时候。而且，老家离公司800公里，往返路程就要两天，回去也待不了几天，索性就把休假机会让给其他同事了。”李凌蔚说道，父母的理解和支持就是他们的坚强后盾。

　　今年元旦，当李凌蔚再次告诉家人春节要值守时，电话那头沉默片刻，便传来父亲的声音：“你们年轻人，正是拼搏的时候，家里有我们看着，安心上班。我们收拾好家里，今年去公司和你们一起过年！”

　　除夕当天下午，李凌蔚父母带着浓浓的“家乡味”来到她身边：自家熏的腊肉挂在后座挂钩上，真空包装的东江鱼码得整整齐齐，还有一袋袋晒干的小鱼小虾，是父亲在东江边一网一网捞上来、晒干的。

　　除夕夜，腊肉炒蒜苗的香味飘满食堂，酱板鸭撕开就能闻到那股熟悉的辣香，小鱼小虾用青椒爆炒——辣辣的，香香的，让李凌蔚眼眶发热，这才是最“湘”年夜饭。

　　在云梧高速，有很多员工和李凌蔚一样，把归途留给了司乘，把坚守留给了自己；而他们的家人，则把牵挂装进行囊，把团圆送进收费站、送到宿舍里。正是这一个个奔赴而来的“年味”，让漫长的值守有了温度，让相隔800公里的团圆，有了最踏实的回响。