9月11日，随着旋挖机钻头平稳破土作业，由中铁十一局承建的广韶高速公路北段改扩建工程TJ9标项目麦坝分离式立交桥首根桩基顺利开钻，标志着该桥梁工程正式拉开主体施工序幕，项目建设按下加速键。

（麦坝分离式立交桥首根桩基施工现场，摄影：田江鑫）

　　据了解，麦坝分离式立交桥坐落于清远市佛冈县境内，桥梁全长181.38米，设计桩基17根、桥台4座、墩柱12根。此次开钻的桩基为桥梁左幅2#墩桩基，桩径1.6米，桩长36.5米，采用旋挖钻机成孔工艺施工。

　　施工过程中，为保证桩基质量和减小对既有高速桥梁桩基的扰动，防范施工安全风险，项目采用全断面注浆工艺对松软地层进行加固处理，夯实基底施工条件。同时，施工团队严格把控泥浆配比，精准调节孔壁压力，有效规避塌孔、漏浆等施工隐患，全方位筑牢桩基施工质量安全防线，保障桩基高质量稳固成型。

（建设中的麦坝分离式立交桥，摄影：田江鑫）

　　下一步，项目全体建设者将抢抓秋冬旱季施工黄金窗口期，紧盯施工节点、严把工程质量、严控施工安全，全力掀起大干快上的建设热潮，稳步推进各项施工任务，实现工程质量与建设效率双向提升。

　　广韶高速北段改扩建工程起于韶关市武江区西联镇，终于佛冈县石角镇佛冈互通，全长约125.607公里，计划于2029年全面建成通车。届时 将有效疏解京港澳高速公路通行压力，显著优化区域路网结构，改善清远佛冈及周边区域交通出行条件，为广东省“百千万工程”落地实施、区域互联互通及经济社会高质量发展注入新动力。