11月15日，广东交通集团所属深汕西改扩建项目发布消息，长沙湾服务区服务楼主体膜结构已于近日安装完成，两条如同腾跃而起的“蓝鲸”初见全貌，格外醒目。目前，长沙湾服务区南北两区已开放使用，旅客可畅享休闲、美食、购物、观光等出行新体验。

从空中俯瞰，长沙湾服务区如同腾跃而起的“蓝鲸”。摄影： 刘成洪

　　以“鱼跃深汕西、逐浪长沙湾”为设计理念，长沙湾服务区服务楼主体呈现出“蓝鲸”形象。建设过程中，项目利用膜结构建筑来打造出“蓝鲸”造型，它是覆盖在服务区两座一高一矮服务楼上的蓝色“网状天幕”，其组装拼接技术是工程建设的主要技术难点和一大亮点。

服务区南北两区联络通道上的海洋主题涂鸦。摄影： 刘成洪

　　设计初期，项目在选材上充分考虑高集成、复利用、少维修、低耗能等要求，选用新型环保ETFE气枕膜作为“天幕”的材料，这也是北京“水立方”的主要建筑材料。

　　相较于传统的玻璃屋面，气枕膜成本更低，且熔融温度高达200℃，安全性更好。此外，气枕膜密度小，质量只有同等大小玻璃的1%，透光度最高可达95％，韧性好、抗拉强度高、透光率高，在展现艺术性光影效果的同时，还能起到节省能源的作用。　　

长沙湾服务区在落日余晖下生动如许。摄影： 刘成洪

　　“从外形看，‘天幕’的结构为复杂的双曲面，整体结构展开面积超1万平方米，最高达31米，最长至140米。而选用的气枕膜每层仅有300微米，任何微小的偏差都可能导致结构受力不均，这不仅大大增加了施工难度，更对精度控制提出了更高要求。”深汕西扩建管理处副主任严琪介绍道。

　　为解决这一难题，项目加大投入，在施工前应用数字预拼装技术，通过全站仪、激光测距仪等高精度测量设备，对构件进行精确测量和定位，严格控制构件的尺寸、位置、安装角度等，以确保整体结构的稳定性和安全性，确保施工顺利推进。　　

夜幕下的长沙湾服务区别具风情。摄影： 刘成洪

　　完工后的“天幕”极大还原了“蓝鲸”形象。旅客在夜间进入服务区，还能观看到被璀璨灯光点亮的服务楼主体，四周路灯、景观灯等与主体建筑的灯光相互辉映，形成一幅“蓝鲸浮动于江面”的美丽夜景图，尽显生机与活力。

　　长沙湾服务区除外观设计外，服务楼室内装潢也呈现丰富的海洋元素。整体为蓝白相间的色调，部分室内天花板设计小鱼群图案，意趣灵动。同时，南北两区联络通道一侧还喷涂渔船、鱼群等特色涂鸦壁画，为服务区增添一抹亮色。

　　依托本地丰富的旅游与海洋文化资源，长沙湾服务区积极探索“城市产业资源+海岸资源”发展模式，结合汕尾地域特色积极拓展经营业态，助力推广汕尾海洋文化和特色美食，打造集休憩、餐饮、购物、旅游、集散等功能于一体的滨海休闲特色服务区。　　

服务楼内汕尾特色小吃一应俱全。摄影： 刘成洪

　　服务楼内设置当地农特产品专营区，旅客可自由挑选茶叶、虾饼、猪油糖、油柑汁等特产，将汕尾特色带回家。服务区还开设潮汕特色小吃市集，潮汕炸物、汕尾菜粿、银屏蚝烙等小吃一应俱全。同时，戏台特色的茶文化展区也正在搭建，届时可供旅客品茶休憩，观赏皮影戏、英歌舞，沉浸式体验中国传统文化魅力。

　　作为开放式旅游商贸综合型服务区，长沙湾服务区实现了与周边村镇互通互联、服务开放、资源共享、产业融合，进一步盘活了周边地区发展活力，打造地方文化名片，为落实“百千万工程”注入交通新动能。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 沈高、张力心