自动识别车辆、自助收发卡、扫码缴费一气呵成……7月15日，广东交通集团所属广韶高速佛冈站、钟落潭站（广州方向）完成智慧化升级改造，正式开通运营，为司乘暑期出行送上一份“丝滑”的通行体验。

　　佛冈站：智慧赋能，司乘点赞“即停即走”

　　佛冈站位于清远市佛冈县，是连接佛冈县城及国道G106的重要枢纽。为进一步提升通行体验，缓解高峰车流，该站于2026年3月5日全面封闭施工。

升级改造后的佛冈站

　　改造后，该站车道规模由原来3进4出扩容为4进6出，入口处设置2条ETC车道，2条自助/ETC混合车道（最外侧设收费亭）；出口处设置4条ETC，2条自助/ETC混合车道（最外侧设收费亭）。

　　此次升级，佛冈站配备AI车型车牌识别、自助收发卡机、ETC特情处理终端等智能设备。车辆驶入车道时，AI识别设备可快速识别号牌、判定车型，大幅缩短识别耗时；未安装ETC车辆可通过自助收发卡机，自助完成取卡、缴费；如遇扣费异常、车牌匹配错误等问题，司乘可借助出口处的ETC特情终端设备进行自助处置，无需等候人工处理，大幅压缩通行等候时长。

司乘使用自助收发卡机缴费

　　“现在的佛冈站上下高速很方便、顺畅，新增的收发卡机节约了很多时间，如果车上安装了ETC就更快了，基本做到了即停即走，体验感很好。”司机李师傅对改造后的佛冈站连连称赞。

　　钟落潭站：双向全面贯通，通行效率再提速

　　钟落潭站地处广州市白云区钟落潭镇，是衔接国道G105的关键交通节点。站点车流密集、货车占比高，在车流高峰期，人工缴费车道耗时长，通行压力较大。

车辆快速通过ETC车道

　　本次全新投运的广州方向站点共设置3进5出8条车道，出入口同样配备AI车辆识别、自助收发卡机、ETC特情处理终端等设备，可实现微信、支付宝、数字货币等多种支付方式。据悉，该站湖南方向已于2025年10月10日通车，此次广州方向重新开通后，站点实现双向贯通。

钟落潭站配备的智慧云舱

　　值得一提的是，钟落潭站还搭载起到联网协助作用的“智慧云舱”，打造“一屏观多站、一人管多岗”集约化运营体系，可通过远程值守系统与车道终端联动，实现周边3个站点的实时管控。司乘如遇通行难题，可一键求助车道边的ETC特情处理终端，呼叫云舱工作人员远程协助。据统计，以往60%需现场人工处置的特情，如今依托云舱平均19秒即可响应办结，效率提升近一倍。

　　与此同时，佛冈、钟落潭两站同步落地多项智慧改造。ETC车道配备前后双天线，两套设备协同互补、双重核验车辆信息，大幅提升通行精准度；车道两侧加装跑马灯，为司乘提供可视化指引，识别成功即亮绿灯快速放行；推行窄岛化布局，佛冈站改造5条收费岛、钟落潭站改造3条收费岛，岛宽由2.2米缩减至1米，站场布局更通透开阔，行车空间更舒适。

钟落潭互通进行沥青铺设施工

　　“此次改造面临工期紧、雨季高温，土建、机电、交安多专业交叉施工，智慧设备联调工序复杂等多重挑战。对此，我们统筹调配施工力量，优化工序，抢抓晴好天气错峰施工，仅用四个月就顺利完成了两座站点升级投运。”广韶高速改扩建项目（南段）管理处副主任邓志刚表示，两站投用后，将有效提升路段通行能力，改善群众出行条件，助力沿线物流流通与城乡融合发展。

　　作为广东省“一轴两网”公路水路交通基础设施数字化转型升级示范中一轴的重要组成部分，项目接下来还将继续推进汤塘站、北兴站智慧化改造，并新建民乐、良田等站点，持续织密沿线智慧交通网络。

　　广韶高速改扩建项目（南段）全长72.6公里，由双向六车道改扩建为设置左侧硬路肩的双向十车道，预计2027年建成通车。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力“百千万工程”实施具有重要意义。